2022年上半年，星越L和博越分别位列吉利SUV品类的销量前两位，面对“后来小兄弟”的强劲势头，作为之前的老大哥博越也开始了自己的进化之路。作为吉利汽车SUV家族中的“大哥”，吉利博越从2016年上市以来，销量早已超过140万辆。而当前段时间吉利将FX11命名为博越L之后，博越车型也随之迎来了自己的“全新时刻”。
12.57万元至17.07万元，单看这个价格真的与其他品牌的SUV并无二意，那博越L又是通过哪些方面让自己赢得消费者的关注呢？算上博越L，今年进行上新的自主品牌SUV真的是不少，大家不光在外观上要体现出自身品牌的设计理念，在内在配置、动力形式上也要有各自的特点。而从去年开始就十分流行的电混动力形式，也逐渐被我们熟悉的品牌所使用。
看现在市场中，广汽传祺影酷、长城哈弗H6、东风风神皓极，更不用说比亚迪的众多DM-i车型，如今的消费者想要选择一台混动车型，已经不再会像之前用20万元之上的价格去购买产品，混动价格降到了15万元级别这个区间，咱们自己的品牌功不可没。
自主品牌混动之战“愈演愈烈”，12.57至17.07万元的吉利博越L到底哪款更适合我们消费者选择呢？本次上市的博越L分为三种动力六款车型，分别是1.5T、2.0T以及1.5TD的雷神混动产品。对于新车外观来说，像我们熟悉的星越L、星瑞等等车型，都属于吉利品牌中比较“稳”的那一派，而这次的博越L的造型直接变成了“酷”。
基于“Vision Starburst”概念车打造的博越L，不仅承袭了之前吉利车型中“涟漪”的元素，也让更多的“机甲、未来”的感觉融入了新车之中。而4670mm*1900mm*1705mm的长宽高加上2777mm的轴距，配合前脸大嘴造型、大面积进气格栅、前后全LED灯组、双色车身以及悬浮式车顶设计，博越L看上去与一台新能源车型没什么两样。虽然现在不少品牌在新车中也使用了类似的设计，但作为燃油车为主要卖点的博越L来说还是比较新奇的。
博越L车外的变化也被吉利带到了车内，全新样式的内饰造型让博越L车内的视觉感受更为突出，之前吉利品牌惯用联屏布局让中控竖屏取代，同时配合“迎宾模式、女神模式”的车内氛围效果，让消费者得到更多的仪式感。配置上，香氛系统、最多11个哈曼Infinity扬声器以及银河OS Air版车机系统也都被放到博越L车型当中，而车内外15项标准配置也使得博越L在入门级产品中就有了不错的性价比优势。不看价格说选择显然是不负责任的，不过通过博越L车型的布局来看，我们可以将博越L分为两大选择区间：15万元以下以及15万元以上。
先说结论，在15万元以下的预算中，我们首推指导价格在14.57万元的2.0TD尊贵型，次选13.17万元的1.5TD尊贵版。而15万元以上，我们则推荐大家首选15.57万元的雷神Hi·F Super迅版本。
由于现在SUV市场已经进入了竞争最为激烈的时刻，一旦品牌想要推出新品，那么从智能上、从动力上一定就要“先人一步”。从这个维度出发，博越L的2.0TD+7DCT的组合显然会比其入门级产品更有动力上的优势。最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛米，并且使用了中置式缸内直喷技术与低惯量废气涡轮增压技术，让这款2.0T车型有了更好的相应能力和更低的燃油消耗。
同时，作为燃油序列当中的高配车型，不管是2.0TD还是1.5TD的尊贵版，在配置上都极其丰富，除去前面提到的15项标准配置外，我们要关注到博越L车中NOA智驾辅助系统，在高精定位、VR导航和动态监测等科技加持下，博越L能够根据车速和车流状况，智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车等操作，进一步加强了博越L在日常驾驶时的便利与安全性。而反观1.5TD豪华型，虽然配置够用，但18寸轮圈、不可开启天窗、没有无线充电、无电动后备箱等细节配置，也只能让我们暂时舍弃。
另外，当我们将目光锁定在混动领域，那么搭载了雷神混动技术的雷神Hi·F Super迅版本则是我们最为推荐的车型。不看配置先看动力，博越L混动版本中使用的3挡变频电驱DHT Pro，能够在速度下对于动力形式进行切换：低速状态下纯电、市区中行驶主要用电来驱动车辆，这样“可油可点”的特点也让博越L雷神Hi·F油电混动车型的理想油耗仅为4.2升每百公里，一箱油行驶1000公里也不会存在太大问题。
使用雷神Hi·F混动技术的博越L既然价格也上升到了15万元以上，所以它的配置也会相应有些变化。相比起我们首选的2.0TD+7DCT尊贵型，雷神Hi·F Super迅版本虽然在无线充电、天窗等配置中有所改变，但座椅调节形式更为丰富，而1万元的差价买更为省油的电混车型，估计也会打动不少持币待购的消费者。
合理的价格、CMA架构的加持、全新的内外设计、多种动力形式的搭配，吉利博越L的出现也会为SUV市场加入更多的“可选项”，而通过这些年吉利品牌的不断积累，这款全新的博越L（尤其是雷神混动版本车型）真值得我们消费者好好关注一下。
