不论是网络世界或者竞争激烈的商场，基本上不难看出是维持着“强则俞强”的态势局面，不过，在瞬息万变的市场中，还是得随时保持着警觉，别自恃是市场的大哥大，就以为自己大到不能倒、大到不会倒，有时一个策略或形势上的错估，就可能铸成难以挽回的大错，不然也得花费许多精力去弥补！
全球汽车行业中的大咖之一——丰田，目前正面临类似的境地，他们正在考虑一项重大计划：改变其既定的电动车战略方向。明确一点说，丰田已经暂停了一些执行中的电动车项目，因为它们正计划开发一个更好、成本更低的电动车平台。根据路透社报道，丰田内部人士谈到，可能会重新考虑其380亿美元的电动车推广计划，新战略或以改进现有的e-TNGA EV平台，或在明年初推出一个更好的新平台，虽然计划还在拟定，但这可能意味e-TNGA平台将提前退役。
2019 年推出的bZ4X是第一款基于e-TNGA 平台的电动车，其目标是对应当时丰田认为到2030年每年350万辆EV需求所设定的。而今，电动车的销量增长远快于预期，他们预估到2030年EV可能占新车销量的一半以上，这使得丰田不得不考虑提出新计划。而除了电动车迅速发展以外，包括特斯拉等市场对手都采用创新技术，也逼得丰田不得不加紧脚步。
创建全新平台意味着得像奔驰、大众、通用等公司那样，从头开始设计一个新架构，这得花不少时间。专家认为通过与新技术的结合来改进、扩展e-TNGA平台的实用性或许会是个好方法，而丰田也正努力朝降低供应链及电池相关成本的目标迈进。据了解，新计划将导致一些执行中的项目暂停，像是丰田Compact Cruiser跨界车和Crown电动版，以及之前宣布的30个电动车中某些项目将被搁置，以全新的姿态去迎战诸如特斯拉这样的电动车企大咖。
