柴油混动思路清奇，国产“领地”大越野，三把锁带蠕行！
在自主品牌乘用车领域，混动技术早已经不新鲜了，现在只要是第一梯队自主品牌几乎都有自己的主打混动技术架构。而且在硬派越野圈子里，长城汽车和北汽都尝试了增加混动，全新北京bj60和坦克500最快都将在今年提供混动版本。不过目前见到的混动车型基本都是汽油机搭配电机，很少会出现柴油混动，近日上汽大通旗下的新车型领地憋出了大招。
这款硬派越野SUV此前已完成了申报，尺寸定位属于中大型级别，总长度超过5米，车身宽度2016mm，轴距达到2950mm，是一款块头比较大的越野车，尺寸空间表现和坦克500是比较接近的。在这种情况下注定对动力要求较高，但是上汽大通目前还没有大排量汽油发动机。
所以上汽大通想出了妙招，开发全新的轩辕动力技术架构，继承此前已经成熟的双涡轮增压2.0T柴油发动机系统，而且搭配的是进口采埃孚8AT手自一体变速箱，额外提供一套48伏混动系统，可以在起步和低速阶段提供辅助，而且实现部分动能回收，这能够降低一款硬派越野车型的油耗使用成本，官方已经给出了城市工况百公里油耗9升，确实很省油。
核心的2.0T双涡轮增压柴油机拥有博世第4代高压共轨技术，最大输出功率160千瓦，相比主流的汽油机也不落下风。比较关键的是峰值扭矩达到500牛米，这就比同排量的汽油机强了一个档次，因为一般的2.0T汽油机峰值扭矩不会超过400牛米。硬派越野车型恰好对扭矩输出比较敏感，特别是低转速情况下柴油机会有优势。
从造型设计来看，上汽大通的实力不容小觑，这款大通领地采用了大尺寸黑色进气中网搭配英文车标，整个车头是方方正正的硬派感觉。侧面提供金属侧踏板，高配版本原厂就改装了涉水喉。
内饰设计同样紧跟潮流，台面和门板内侧软包覆盖很全面，科技配置方面提供了数字液晶仪表以及悬浮样式导航大屏幕，智能化车机支持主流的互联OTA功能。由于轴距已经达到2950mm，所以完全有条件安装三排座椅，采用2+2+3座椅布局的情况下，第3排拥有780毫米有效的腿部空间，坐进去并不局促。
除了素质较强的柴油混动系统，底盘方面也是为越野而生，前中后3把差速锁可以保证不错的越野脱困能力，特色蠕行模式同样是脱困利器。所以总结来看这款上汽大通领地是有爆款潜质的，能否正面竞争坦克500就看定价了。
问题来了，你觉得大通领地这款越野车定价多少可以火？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
