不到20万起,广汽丰田bZ4X到底行不行?能赢国产车吗?

2022年10月18日21:53:22 汽车 1890

在新能源的转型上,日系品牌相对于德系和美系来说确实要慢一些,直到最近,东风日产和广汽丰田的纯电平台产品才正式上市,算是真正踏入了纯电动车的竞争市场。不过东风日产的Ariya艾睿雅27.28万的起售价一出,嘘声一片,于是大家都纷纷把目光投向了广汽丰田bZ4X,最终它19.98万起售,至少在价格上先赢一局。


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广汽丰田bZ4X的售价19.98万元~28.78万元,从价格来说,它的最大竞争对手就是大众的ID.4,售价也在19~29万这个区间,跟广汽丰田bZ4X是高度重叠的。虽然ID.4定位紧凑型,而bZ4X定位中型,但实际上两车的尺寸和空间差距并不大。目前ID.4是20~30万级最畅销的纯电紧凑型SUV。


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除了ID.4,零跑C11也将是广汽丰田bZ4X的对手,因为它也在这个价位,并且它还是这个价位最畅销的纯电中型SUV。值得一提的是,广汽丰田bZ4X的尺寸正好介于ID.4和C11之间,比ID.4略大,比C11稍小。


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那么广汽丰田bZ4X产品到底如何呢?

作为丰田在华首款基于e-TNGA架构打造的产品,广汽丰田bZ4X还是有很多可圈可点的地方,比如说在设计上就有很多别出心裁的点,跟丰田的燃油车型有很大的不同,但同时它又依然保留了丰田的气质,让你一眼就知道它是丰田,但又同时发现它不是一台普通的丰田。


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外观上,前后轮拱与车身不同色的设计非常有想法,虽然不一定所有人都能接受,但确实也彰显了bZ4X的与众不同。车尾灯的设计也极具辨识度,超大倾斜角度的后窗从侧面看车时增强了整车的动感气质。


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内饰中,全液晶仪表像是飞船仪表一样很特别,中控设计和布局简洁又顺手,布艺的中控台面也体现出独具一格的东方审美。不过有一点遗憾的是,bZ4X开发之初是异形方向盘,它不会对仪表盘造成遮挡,但由于法规要求,广汽丰田bZ4X依然只能使用传统方向盘,所以上半部分对仪表盘造成了遮挡。这法系车经常干的事,没想到有一天丰田干了。


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广汽丰田bZ4X的长宽高分别是4690/1860/1650mm,轴距是2850mm。作为参考,ID.4 CROZZ长宽高分别是4592/1852/1629mm,轴距是2765mm;零跑C11长宽高分别是4750/1905/1675mm,轴距是2930mm。


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动力方面,广汽丰田bZ4X分为前驱和四驱两种,前驱版最大马力204马力,零百加速7.5秒,分为Elite、长续航Elite和长续航Pro三个版本,长续航版续航615km;四驱版最大马力218马力,零百加速6.9秒,分为Pro版和Ultra版,续航分别是560km和500km。可以发现两驱和四驱的动力差距不大,主要是驱动形式的不同。四驱版车型对于湿滑路面以及轻度越野路更有帮助。


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动力续航上最值得一说的是广汽丰田bZ4X拥有同级最低电耗,仅为11.6度/100km,而ID.4为14.3度/100km,零跑C11为16.4度/100km。这就是体现丰田造车水平和节能理念的地方,得益于如此低的电耗,广汽丰田bZ4X长续航版仅用66.7度电池就实现了615km的续航水平。


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配置方面,广汽丰田bZ4X在安全性配置上全系标配了7气囊、胎压监测、主动刹车等配置;在辅助性配置上全系标配了倒车影像(或全景影像)、L2智能辅助驾驶系统等。总体而言,配置水平跟同价位的ID.4差不多,不过智能车机比大众要好用一些,只是没有零跑这样的造车新势力强。


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综合而言,我们最推荐全系中配,也是两驱顶配,售价24.98万元的长续航Pro版。它相比22.98万的长续航Elite版贵了2万,但是多了前后雷达、360度全景影像、全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘(带加热)、手机无线充电板、全皮座椅、前排电动座椅(带加热通风)、12.3英寸中控大屏(带智能车机)等诸多配置,性价比最高。


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就广汽丰田bZ4X的产品力而言,放在合资产品阵营里面来看,是不差的,跟大众ID.4风格取向不同,但水平差距不大,各有各的消费人群。但放到整个纯电SUV市场来看,早早就到来的ID.4也没掀起任何风浪,在面对中国品牌竞品时也颇有些乏力。所以对于广汽丰田bZ4X来说,它的压力也不小,首先要面对先来者ID.4的围堵,其次还要面对大量中国品牌竞品的竞争。到底它能有什么样的市场表现,我们过段时间看销量就知道了。

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