比亚迪4月份宣布停产了燃油车，这则消息何为一石激起千层浪，当时有不少专业人士预测，全球的汽车领域可能要有大变动。比亚迪作为全球首个停产燃油车的传统车企，虽是第一个吃螃蟹的人，却绝不是这条道路上的最后一人。
才三个月左右的时间，奥迪居然也放出了平常燃油车的消息。近段时间，奥迪CEO马库斯·杜斯曼，在外国接受媒体采访时公开表明，目前奥迪已经规划好了将来的走向。
那就是在2026年的时候，奥迪公司在市场上将会只提供电动汽车，在2035年之前，奥迪旗下的所有车型都要改为纯电动，那时候也将是欧盟彻底禁止燃油车的时间。
这条消息不可谓不重大，因为2026年已经近在眼前。也就是说，还有4年左右的时间，奥迪就将不再生产燃油车了。但大家都知道，奥迪最引以为傲的还是燃油车，这也是他作为全球性一线豪华汽车品牌的基石。
奥迪究竟哪来的底气，要在4年左右的时间转型成为纯电动车厂商。下面我们就来看看奥迪近段时间的动作，来分析一下奥迪究竟为何会这么做。
今年6月23日的时候，奥迪一汽新能源汽车有限公司，在长春举行了奠基仪式。奥迪官方表示，他们成立的这个项目，总共投资了26亿欧元，预计每年可以生产15万辆左右的汽车。具体的投资时间也已经明确公布，将会在2024年启动。
看来奥迪公司对于转型纯电动车领域的决心还是非常大的，只不过根据近段时间的市场表现来看，奥迪旗下的纯电动车市场，似乎并不太乐观。
今年1~5月份，奥迪纯电动车的销量只有1316台，甚至和“蔚小理”都还有着很大的差距。
那么究竟是什么原因迫使奥迪公司，要在那么短的时间内转型纯电动车厂商呢？大体上有以下两方面的原因。
第一，发展纯电动车是趋势
各个国家对于燃油车的排量限制越来越严格，而随着疫情的影响，油价也不断上涨，使用燃油车的成本大幅度增加。在新能源汽车还没有普及之前，纯电动车是目前市场上的最佳选择。
第二，奥迪汽车的地位日渐下滑。
奥迪汽车和宝马奔驰齐名，都是世界上的一线豪华汽车品牌。可根据近几年的销量来看，奥迪走着走着，竟然成为了BBA当中垫底的存在。
通过BBA三大车企去年的销量来看，奥迪的销量只有70.1万辆，同比下降了3.6%，位于第3名。而这个第3名，奥迪已经连续拿了三年。
截止到今年5月份，奥迪的销量再次垫底。宝马是58.9万辆，奔驰51.2万辆，奥迪只有43.8万辆，数据相差非常大。
除了销量之外，奥迪的成交价格在BBA当中也是最低的。曾经的一线豪华汽车品牌，如今竟然和雷克萨斯、沃尔沃越来越接近了。
或许正是这两大因素，使得奥迪不得不赶紧转型寻求新的突破点，毕竟市场上的先机也是非常重要的。不知道大家怎么看？
