今年的汽车开不起。
受国际油价影响，国内油价在过去一个月接连上涨，达到了近十年来新高。调价后，95号汽油更是突破10元/L。燃油车的使用成本不断升高，很多人开始考虑用车成本较低的电动车。但不成想，由于原材料价格上涨，大部分新能源车企也上调了旗下车型的售价，少则数千，多则数万。一时间，消费者陷入了进退两难的局面。
一箱油多花50元
去年3月，上海92汽油价格为6.55元/L，95汽油6.97元/L，均不到7元。而现在，这两个价格已经上涨到8.61元/升和9.16元/升，涨幅超过2元/升。
国内油价的快速上涨其实与国际形势的变化有着密切关系。俄乌冲突打响后，西方国家对俄罗斯采取了史无前例的制裁措施，其中最严厉莫过于将俄罗斯踢出了SWIFT国际结算交易系统。作为全球第二大的原油出口国，俄罗斯的国际交易受到了严重制约，原油出口量大幅下滑，进而导致全球油价上涨。3月8日，国际原油价格一度突破130美元，达到2008年末以来的最高水平。
作为原油的主要衍生品，燃油自然会跟着涨价。昨晚凌晨调价前，网上就开始出现大量排队加油的图片。如果不是被封控隔离，我也会是排队加油的一员。
以我自己的车为例，油箱容积54L，使用95号汽油。此次涨价后一箱油多花34.6元，相比去年同期要多花近120元。
高油耗的车更加伤不起，刘峰（化名）家住松江新城，上班在徐汇漕河泾，每天通勤距离60公里。他的通勤工具是一台奔驰GLC，这台车早晚高峰的平均油耗达到12L/100km。油价调整后，刘峰每天的燃油成本从每公里1元提高到1.1元，加满一箱油要多付近50元。
“去年一天通勤90块钱，现在油费66，停车费40，加起来100多，贵了一顿午饭钱。还开啥车啊，下礼拜开始我就挤地铁上下班了，省下的钱买排骨它不香吗？”刘峰吐槽道。
值得注意的是，除燃料外，原油的衍生品还有橡胶、润滑油。原油价格上涨不仅会让我们的加油变得更贵，还会导致轮胎、润滑油价格上涨，燃油车的保养成本也会进一步提高。近日，美孚、壳牌、嘉实多等品牌均发布了涨价通知，其中最高涨幅高达15%。
更让人担心的是，这可能还不是油价上涨的终点。国际能源署今日表示，油价可能在未来几个月大幅上涨。所以，各位油车车主省吃俭用、捂紧荷包多省点钱养车吧。
电动车：从韭菜，到理财
相信很多人还记得在2020年，国产Model 3接连降价，在网上引发了网友的大量吐槽，特斯拉车主也被冠上了“韭菜”的名号。然而，现在的特斯拉已经成了“理财产品”。最近8天内，特斯拉连续三次上调了国产Model 3/Y售价，全系价格上涨1.4万-2万元不等。
这番涨价并非特斯拉一家。从今年年初到今天，包括欧拉、零跑、哪吒、埃安、飞凡、比亚迪、五菱、大众、几何、福特汽车、威马、荣威奇瑞等超20家新能源车企宣布涨价，几乎囊括了市场大部分主流车型，就连最便宜的五菱宏光MINI EV的改款车型都涨了2000元。除了这些品牌之外，近日还有消息称小鹏也将于本月21号涨价，小鹏P7最高上涨2万元。
电动车之所以大面积涨价首先源自于今年的新能源补贴退坡30%。不过，往年面对补贴退坡政策，车企通常会自掏腰包补齐差价，售价保持不变。然而在今年，原材料价格的疯涨，让车企们已经无法承受巨大的成本压力。
在电动车成本组成中，电池包约占30-40%，而钴、镍、锂等原材料则占到电池包成本的80%。上海有色金属网数据显示，镍从三个月之前的14万元/吨一路飙升到30万元/吨，目前依然维持在22万元/吨的高位，涨幅达到50%。另外，磷酸铁锂的合成材料碳酸锂一年前的价格仅1万元/吨，现在已经疯涨到50万元/吨以上。
三元材料中最贵的钴更是难逃涨价命运，目前电解钴现价56-57.7万元/吨，较2021年初价格翻倍。钴粉现价64-65万元/吨，还在不断刷新历史高位。
另外别忘了，汽车行业芯片短缺的问题现在依旧没有缓解，从芯片到电池的全面紧张让车企不得不做出涨价的决定。而且有业内人士表示，目前消费者对新能源车需求持续走高，电池原材料供应不足、价格高企的问题短期内恐怕难以缓解。
