近日，大众汽车旗下全新纯电动概念车——大众ID. AERO正式发布，新车定位中大型纯电轿车，同时也是大众ID家族首款纯电轿车。此次发布的新车还处于概念车状态，因此并未公布内饰设计。
大众ID. AERO基于MEB平台打造，新车外观由大众首席设计师——约瑟夫-卡班操刀设计。车身长度接近5米，轴距接近3米，将搭载77kWh电池组，纯电续航620公里（WLTP）。
此外，新车量产版将于明年上半年日内瓦车展正式发布上市，同时将于明年下半年在国内上市且交付客户。（据了解，该车的量产版本将率先在中国市场推出，随后陆续在北美和欧洲上市。）
外观设计
外观设计上，大众ID. AERO的前脸造型延续了目前大众ID系列车型的设计风格。细节设计上，新车前脸配备了贯穿式大灯组（大众LOGO带发光功能），车头上半部分采用了封闭式设计，仅在车头下方留有熏黑蜂窝状进气格栅。此外，下包围左右两侧还设计有三段式LED灯组，整体前脸设计整体感很强，稳重之中又不失动感气息。
贯穿式前大灯组（灯组结构由贯穿式LED日间行车灯+左右远近光源组成），同时下包围左右两侧还设计有三段式LED灯组。
前大灯量产后或换装ID.Light智能灯光系统
车头下方进气格栅（用于电机散热、进风来冷却电机电池组温度）
来到车身侧面，新车侧面造型采用了轿跑式车身设计，车顶采用弧线设计，从A柱前方一直延伸至后尾箱盖，视觉感受极为动感，营造出了浓浓的轿车跑的视觉感。
此外，依托纯电动平台的优势，新车采用短前悬与短后悬的设计方案，使得车身侧面造型极为舒展。同时新车侧面还采用了隐藏式门把手（后视镜下方区域、隐藏式门把手还带有发光功能）。
车身尺寸方面，新车车身数据为：4975*1897*1528mm，轴距2966mm，定位中大型纯电轿车。此外，该车的风阻系数仅为0.228。
车顶大弧形从A柱前方一直延伸至尾箱盖，视觉感受极为舒展且动感。
轮毂方面，展出的概念车搭载了一套22英寸双色低风阻轮毂，轮胎规格为255/35 R22。
车尾方面，大众ID. AERO采用了贯穿式尾灯组，灯组造型与前大灯组相呼应，并且车尾大众LOGO依旧可以发光。除此之外，车尾设计极为简洁，下包围设计圆润且扁平，整体设计与前脸相呼应，增强整体一体性。
贯穿式尾灯组，灯组两侧设计有菱形元素，夜晚点亮后极具辨识度。
此外，下包围扩散器位于车尾底部，此种设计提升了车尾的运动感与空气动力学。
动力单元
动力单元方面，大众ID. AERO将提供后置单电机（后驱）、前后双电机（四驱）两种动力单元。此外，新车后期还将推出GT X高性能版车型。
续航方面，据官方介绍，大众ID. AERO将搭载容量为77kWh电池组，WLTP工况续航里程为620公里。
