6月27日，大众汽车旗下全新ID.系列概念车——ID.AERO正式通过线上形式全球首秀。新车是大众汽车加速推动电动化转型之作，向消费者预先展现了其品牌面向全球推出的首款纯电动轿车。据了解，ID.AERO车长将近5米，并且在车身贯彻了空气动力学设计，宽大的车身搭配轿跑式溜背造型，让风阻低至0.23Cd。未来在ID.AERO量产后，也将成为大众汽车ID.家族的旗舰车型，主攻欧洲、中国以及北美市场。
大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士
大众汽车在国人记忆中，始终脱离不开“人民之车”的称号，在如今全球和整个汽车产业都面临“可持续发展”的大目标，大众汽车又将担任起了推动“人民之车”跨入智能化、电气化的重任，ID.AERO便是面对如今消费改革、需求改革的一大产物。相比SUV车型，大众品牌旗下轿车产品在我们印象中更为深刻，从桑塔纳、捷达到帕萨特，每一款产品都记录着中国汽车市场的一个时代，ID.AERO将在全球市场开创出下一个属于大众的纯电动“国民轿车”时代。
“AERO”直译中文为“流线型”，ID. AERO车如其名，相比以往ID.家族的SUV车型，在外观上更加注重空气动力学设计，采用了轿跑式溜背造型，搭配宽大的车身不仅营造出年轻时尚的运动氛围，同时也让其风阻系数降至0.23Cd，对续航提升有实质性作用。两侧大灯吸睛的大灯组犹如画龙点睛般，赋予了整车神韵，搭配下方三段式灯带熠熠生辉。
车侧是“AERO”（流线型）命名的精髓所在，我们看不到大众汽车旗下内燃机产品的平直线条勾勒，飘逸曲线和柔美型面交相呼应，让车身看起来运动却不轻浮，豪华不失沉稳。22英寸旋涡式双色轮圈让整车姿态更为协调，搭配轿跑式溜背车让优雅和运动不在是对立，而是和谐统一。
ID. AERO车尾同样沿用了简洁、时尚的设计，溜背式车顶一直延伸到后备厢上方形成了小鸭尾设计，让略显宽大的车身也变得灵动。尾灯同样采用贯穿式设计，搭配中间可发光“VW”品牌LOGO，和前脸遥相呼应。
大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士
ID.AERO同样出自大众汽车纯电动MEB平台，将再一次为我们展现出该平台下车型的灵活性和品质。MEB平台可灵活适用于不同车身风格、不同尺寸的车型，ID. AERO也标志着ID.家族的产品阵容将拓展至纯电中型轿车细分市场，我们相信“灵活”两字也将在这款轿车上得到更好的体现。得益于MEB平台对电动产品的开发潜力，ID. AERO续航、动力优势也将得到进一步释放，最大续航里程在WLTP标准下可达到620公里，同时轿跑车身也将扩大MEB平台车型的动态驾驶表现，以及全新的数字互联体验，能够实现更丰富、便捷的互联感受。
与概念车一同发布的还有“大众IQ.科技”标签，该标签将代表着大众汽车最先进的科技配置，也表明大众汽车正在加速向软件驱动型移动出行提供者转型。大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“目标高销量的中型轿车市场，ID. AERO采用了革新而时尚的设计，专注空气动力学的同时也可以提供宽敞的车内空间，中国市场量产版本车型将于2023年下半年上市，为用户提供更多购车选择。而新发布的大众IQ.科技标签，能够帮助用户快速了解包括燃油和纯电动车型上所搭载的大众汽车最先进的科技，从而简化选购新车的过程，坐享便捷、安全的无忧之旅。”
大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士
在“科技，为每个人”的品牌价值指引下，大众IQ.科技以增强用户体验为核心，共包括八大科技亮点，即IQ. 泊车管家、IQ. 360 全景、IQ. Drive 智驾管家、IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视、IQ. 灯光精灵和IQ. 语音精灵以及IQ. Light 灵眸矩阵，在这之中涵盖了全方位的智能驾驶辅助、轻松安全自动泊车、更加方便快捷的互联交互体验到简单易懂的智能车机系统，让消费者用的放心、用的省心、用的开心，贯彻“科技，为每个人”的品牌价值。
IQ.科技标签能够让消费者更清晰的了解到大众汽车对ID.系列车型最前沿的科技配置，并且让消费者能够最快选择到合适自己的配置以及车型，优化购车体验。
写在最后
在ID. AERO上，我们看到了大众汽车对当下交通工具的最新思考，它没有刻意强调科技感和很复杂的设计，而更多去展现作为一台三厢电动车究竟能多么“顺眼”，整车优美的曲线和流线也颠覆了我们对大众品牌轿车的固有认知。同时，新发布的大众IQ.科技标签，整合了来自大众汽车的最新智能配置，能够帮助用户快速了解包括燃油和纯电动车型上所搭载的大众汽车最先进的科技，简化选购新车的过程。发布会上，我们还了解到，ID.AERO的量产版车型将在2023年下半年上市，到时候它究竟会有怎么样的表现呢？让我们拭目以待吧。
