将时间往后退十年，在德系BBA的“34C”三款入门级豪车中，宝马3系依旧追求极致的运动；C级则拿着老大哥的配置单，向世人展示了入门级C级也可以很有质感和格调；而奥迪A4可以说最没有个性的了。
但是没个性并不代表没改装潜力，毕竟A4上面还有S4、RS4这等性能怪兽，也受到不少玩家仰慕，或者成为其改装的目标。
来自印度尼西亚的Leonard Caesar，是当地颇有名气的改装玩家。此前就有过一辆 B6 A4，依靠改装获得了不少奖项。此后，他萌生了新的想法，就是将名下的B8 A4打造成更加个性独特的“A4”。
虽然这是一款改装车，但车主利用了很多原厂OEM的部件对其进行了升级，例如前包围+大灯是来自B8.5 RS4车型，搭配来自 Seibon 碳纤维引擎盖。此外，前唇、中网和车顶都使用了碳纤维材质部件，视觉效果上可以说是相当凶狠。
不过，小酷哥认为出彩的还是车漆，据说这是经过“特调”的 xrallic 糖果混合色，并且在不同的角度，可以展示出深浅不一的金属紫红色。
侧面部分，可见该车配备定制的宽体套件，配合简约车身线条毫无违和感。另外，将悬挂降低后，搭配20×12J的 ADV1 5.0 多片锻造轮毂，营造出卡边的效果，而红色的螺栓则与车身颜色相呼应。内里的刹车系统则是来自RS5 的 6 活塞卡钳，以及390mm碳陶瓷刹车盘。
车尾部分，车主选择了更为张扬的B8.5 S4 后包围。为啥说“张扬”呢？因为RS4的排气设计两边双出的椭圆尾嘴，光视角效果上就要比S4的四出排气布局要低调不少。另外，定制的碳纤维尾唇以及电控升降尾翼，都为该车增添了不少运动气息。
进入车内，你会发现车主使用了更多来自原厂OEM部件，诸如RS5 的仪表+碳纤维装饰，来自奥迪 R8 GT半碳方向盘，并配备了铝制换挡拨片。
另外，车内其他位置的装饰件基本都被碳纤维“黑化”了。车主还装配了一对黑色的 Recaro Sportster CS桶椅，加上OMP四点式安全带。后排则被拆除，取而代之的是一套定制的半框防滚架，简直是硬核到不行。
如果眼尖的朋友，可能会发现A柱上有倒模而来的音响喇叭，但车主对于音响的改装远不止此。打开尾箱盖你会发现，备胎兜已经“面目全非”，里面是接地Ground Zero 音响，精美的线路通过铜硬线连接着 Helix 数字声音处理器。还有在定制的碳纤维框架低音炮外壳下，带有 4 个接地 8 英寸低音炮，让整个尾箱充满了神秘感。
在动力部分，因为有了大众“平台模块化”的优势，所以这辆B8 A4可以升级的动力源有很多选择，其中就包括了3.6 VR6引擎、S4的3.0T引擎或者RS5的 4.2 V8引擎等等，而车主则选择了后者。
光移植引擎可不是车主想要的，因为他是将整套RS5的驱动、传动系统全部移植到了这台A4身上。还在当中实现了自己的一些新想法，其中就包括034 Motorsports 的底盘部件、Kline Performance 的歧管和排气、Eventuri 碳纤维进气装置等等。
为了达到“同色”效果，就连引擎舱内的碳纤维，车主也是选择与车身颜色接近的暗红色碳纤维部件，可见他花了不少心思。
如果小酷哥说这辆“A4”简直就是一件艺术品，应该没人有意见吧？
