近些年，新能源汽车发展迅速，而国内众多造车新势力的努力大家都看在眼里，有人说付出多大努力就会得到多少回报，可蔚来说抓住机遇，并为之努力，才能得到回报。蔚来汽车作为国内造车新势力的三巨头之一，就在不久前的6月15日，发布了自己旗下的智能纯电中大型SUV——蔚来ES7。新车目前共推出三款车型，售价区间为46.8-54.8万元。可见新车的售价绝对不便宜，那么接下来我们就来一起看看这款车，到底值不值这个价呢？
蔚来ES7是基于新一代NT2.0平台打造的首款SUV车型，可见蔚来汽车对于蔚来ES7是十分看重的。在外观方面，新车的设计较为简洁，封闭式进气格栅的前脸设计似乎都成为了电动汽车的“标配”，前机盖两条凌厉的腰线配合新车方方正正的外观，让它看起来更具“肌肉感”，机盖两侧狭长的LED日间行车灯内部采用了熏黑式处理，让新车看上去更具精致感，前包围两侧的LED大灯组，内部也采用了熏黑式处理，其造型“炯炯有神”，搭配下方梯形设计的导风口，以及银色底护板的装饰，让新车的精致感更上一层楼。
蔚来ES7定位中大型SUV，其车身长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm。从车身侧面来看，新车的设计较为简洁，悬浮式车顶与车身形成撞色设计，让新车更有观赏度，隐藏式门把手地设计让新车的风阻，同时轮拱绕车一圈，让新车看起来有一种“三明治”的既视感。
蔚来ES7在尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组内部采用了熏黑式处理，让新车的车尾看上去更加精致，同时在点亮后极具辨识度，尾部左下方的“es7”标识彰显其身份，尾部上方的尾翼造型，为新车增添了些许运动感。
蔚来ES7在内饰IDE设计也较为简洁，大量翻毛皮质的应用，让新车的内饰更具高级感和时尚感，横贯中控台的可再生藤木版装饰，让新车内饰的质感更上一层楼，10.2英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控屏幕，为新车内饰增添了些许科技感，同时中控屏幕还集成了车联网、OTA升级、语音识别控制等，为用户的日常使用提供了便捷性。此外，新车还配备了256色的光瀑式环绕氛围灯，让用户在日常行驶途中也能感受到轻松的家居格调。
蔚来ES7在车内搭载了蔚来智能系统Banyan，以行业领先的硬件、全新的软件，为用户带来超越期待的产品体验，相较于第一代数字座舱，蔚来的第二代数字座舱全面得到了提升，并且还配备了5G、V2X、蓝牙5.2、UWB超宽带通讯技术、Wi-Fi 6、NFC等功能，为用户的日常用车提供了便捷性。
蔚来ES7在动力方面全系采用了前后双电机的电机布局，电机最大功率480kW，电机最大扭矩850牛•米，官方百公里加速成绩为3.9秒，可见新车动力的强悍，同时新车还搭载了两种不同容量的电池组，分别为75kWh和100kWh，对应的续航里程分别为485km、620km、575km，其最高620km的续航也足以满足用户的日常用车需求了。传动系统方面，新车搭载了电动车专用的固定齿比变速箱。虽然新车的动力确实足够澎湃，但是其续航里程在如今高端电动车领域中，只能说一般般。
蔚来ES7在底盘方面全系采用了双电机四驱的驱动方式，悬架则采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，同时新车全系标配了空气悬挂，让车辆无论是面对小型颠簸还是大型颠簸，都可以游刃有余，并且在面对连续转弯，或者猛打方向的时候，悬架也可以让车内的乘客不会有太大的侧倾感，最大程度上保障了车内人员的乘坐舒适性。
结言
总的来说，蔚来ES7在外观设计上符合当下年轻人的购车标准，做到了“极简便是极奢”，在内饰上，新车的豪华氛围感也营造得不错，也符合这个价位该有的豪华氛围，各种全系标配的配置，让新车的产品力足够强大，再加上新车全系标配的空气悬架，新车几乎在配置方面做到了极限，但是目前市场中很多消费者对于这款车的言论都是价格偏高，但我认为这款车的价格可能是高了一些，但是它的种种表现还是对得起这个售价的，所以蔚来ES7的上市，面对的客户人群还是偏向于中产阶级。那么它能否成为中产阶级的“新宠”呢？让我们拭目以待。
