在刚刚过去的5月份，零跑汽车的销量达到了10069辆，在国内新势力车企中排名前列，但在这背后，却是零跑T03这一台纯电微型车撑起的。根据相关数据来看，零跑T03在5月份销量达到了5724辆，撑起了零跑汽车销量的半壁天。那么零跑T03到底凭什么能够做到这一点呢？
价格分析
首先在价格方面，零跑T03的售价区间为7.39-8.99万元，其价格对于一台微型车其实算是比较贵的，不过考虑到零跑T03是一台五门四座车型，所以价格也在情理之中，特别是零跑T03和大多数微型车不同，零跑T03即便是低配也有301km的纯电续航里程，而从次低配车型开始便拥有403km的纯电续航里程，在8万元左右的价位中，能够拥有零跑T03这样续航的车型并不是特别多，因此我个人觉得零跑T03售价还算是比较合理。
在外观部分，零跑T03整体采用了其家族式的设计风格，并且将其融入到微型车中，所以呈现出小巧、精致的视觉效果。值得一提的是，零跑T03在前脸采用封闭式设计，但在Logo的后方，却布置了充电口。来到车身侧面，就可以很好的发现零跑T03是一台五门四座车型，并且这台实拍车型还采用了黑色的外后视镜，整体看上去还是比较不错的。
而在车尾部分，零跑T03的设计就比较单调了，除了零跑的英文标识以外，其余的设计都很普通，不过考虑到零跑T03的定位，其实也算是比较正常的情况下。至于说尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为3620/1652/1592毫米，轴距为2400毫米，单从尺寸来看，零跑T03的表现确实是不错，这主要也是因为该车是一台五门四座微型车，相较于三门四座微型车在尺寸方面确实是要占优的。
来到车内，零跑T03整体车内的设计比较简洁，但麻雀虽小五脏俱全，零跑T03的车内该有的一些功能都有配备，像全液晶的仪表盘、中控屏都没有缺席，并且零跑T03采用了类似于奔驰的怀挡设计。值得一提的是，零跑T03全系车型的中控屏内置功能都一样，并没有任何区别对待，并且中控屏的显示效果和流畅度很不错，整体用起来也比较舒服，能够保证一定的实用性。
而在配置上，零跑T03标配了主副驾驶位的安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘、全液晶仪表盘、无钥匙启动、远程启动、10.1英寸中控屏、导航系统、车联网、自动大灯以及手动空调等配置，从配置上来看，其配置并不是特别丰富，但该有的一些常用功能也都没有缺席，所以满足绝大多数的日常用车需求是不成问题的，即便是选择最低配车型也是如此。
零跑T03在动力方面提供75马力的版本和109马力的版本，前者零百加速成绩为14.5s；后者的零百加速成绩为12s，从动力来看，零跑T03的表现其实谈不上很强，但是相较于大多数微型车而言也算是比较强劲了，不过零跑T03的最高车速还是只有100km/h，而实际行驶过程中，该车可以跑到105km/h左右，满足绝大多数的城市代步需求还是没什么问题的。
至于说续航方面，其实算是零跑T03的一大优势，该车提供301km和403km的版本，并且全系车型都支持快充和慢充。从零跑T03的续航表现来看，在同价位中算是很不错的，即便是选择入门版车型，纯电续航里程都有301km，满足绝大多数的日常用车需求绝对是没问题的，比如上下班、接娃买菜等，这类型微型车显然才更合适。
编辑点评：
确实，单论颜值、配置、空间、动力和续航，零跑T03其实都谈不上同价位最出色的，但它却是同价位最均衡的车型。作为一台纯电五门四座微型车，零跑T03的定价足够合理，车内外设计、配置、空间、动力和续航方面的表现都不差，甚至在同价位中属于中上游水平，加上目前零跑汽车的品牌力已经有所提升，经销商体系也逐步完善，在大多数的三四线城市中基本也可以看到零跑经销商了，所以我个人觉得在这一价位中零跑T03确实还是个不错的选择，用来日常上下班代步、接送孩子都很合适。或许大家跟我想的一样，因此零跑T03能够撑起品牌销量的半壁天也就顺理成章了。
