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硬核講解電動車快充（快充的原理和危害，特斯拉為什麼沒有 800V 快充）【電動車】【快充】
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有自燃風險！緊急召回近50萬台充電寶
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18年賓士GLC：9萬公里，豪華依舊，都市精英之選
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廣汽量產型飛行汽車全球首發 計劃2028年前在香港建成300座超充樁
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早該如此！智界汽車開啟藍牙控制鑰匙免費贈送活動
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二代哈弗梟龍MAX會降價嗎
首先車賣家先聲明一下並沒有說二代哈弗梟龍MAX會降價，而是基於當前二代哈弗梟龍MAX的銷量數據來進行一波預測，文中的銷量數據源於第三方媒體，如果哈弗對於銷量數據有異議，那麼可以聯繫或者投訴第三方媒體平台！
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關注 | 奧迪推遲全面電動化目標，CEO親承：A1、Q2等車型面臨淘汰
文：懂車帝原創 常思玥[懂車帝原創 行業] 日前，據外媒報道，奧迪全球CEO高德諾（Gernot Döllner）近期在接受採訪時表示，奧迪已經撤銷了2033年停止生產內燃機的決定，仍將繼續生產燃油車。
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25萬拿下賓士威霆7座商務，宜商宜家，出行更有面兒！
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領克又一悍將登場！搭載2.0T+8AT+四驅，配Infinity音響+運動座椅
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5月轎車銷量TOP 10，合資油車遭圍攻，吉利星願成真
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汽車「反內卷」，打響關鍵一槍
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2026款零跑C16競爭力分析：增配比降價更誘人？
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傳福特在華業務調整在即，兩家合資公司要「二合一」
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奧迪CEO：將至少再開發10年燃油車
【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】當地時間6月18日，奧迪首席執行官高德諾（Gernot Döllner）在接受外媒採訪時，重申了奧迪的戰略目標，將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃，並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。奧迪CEO高德諾 Drive高德諾稱：「奧迪將在2024年至2026年期間推出...
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江鈴福特將併入長安福特？福特中國：不對毫無根據的謠言和猜測評論
每經記者：孫桐桐 每經編輯：裴健如近期，有消息稱，江鈴福特將被併入長安福特體系之下，進行資源整合。消息還稱，為福特「從ICU病床上站起來」的「手術刀」已經落下，長安福特和江鈴福特的整合動作在渠道端已經開始了。對此，6月18日，福特中國方面向《每日經濟新聞》記者回應稱：「隨著更多新品牌和新車型的快速推出和更...
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