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【顏色測試】你是色盲或色弱嗎？【生活】（#CC字幕） | 維思維
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一手准新寶馬1系，10千公里，12萬代步香不香？
2004年，寶馬1系正式亮相，作為一款前驅豪華緊湊型轎車，它完美填補了寶馬3系之下的市場空白。今天要說的這輛寶馬1系2023款120i M運動版，首次上牌2023年9月，總共行駛了1萬公里，車源地跟上牌地均為成都，個人一手車無過戶記錄，外觀
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寶馬等 7 家主機廠已承諾經銷商返利期限縮短至 60 天
6月13日，寶馬等7家汽車製造商承諾將經銷商返利期限縮短至60天內，響應工信部反「內卷」政策，緩解下遊資金壓力。記者多方核實，廣汽豐田率先推行月結現金返利模式。
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華為與上汽的尚界首款SUV曝光！15萬左右開賣，搶先小米走低價！
最近，有朋友拍到了華為與上汽合作的智選車商界，首款SUV諜照，根據此前的消息，首款SUV的主要的目標是走量，基於榮威旗下現有的新能源車型開發，預計售價區間在15-25萬之間。從車身的輪廓來看，新車比較飽滿圓潤，和榮威D5X有一定的相似度。
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2024年全球摩托車銷量榜前十，猜猜中國哪兩家品牌上榜？
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三電機四驅+220km純電續航，10萬級電混SUV的越野覺醒？
在 10 萬級 SUV 市場，「越野」 與 「經濟性」 彷彿是一道單選題：傳統燃油越野車油耗高企，純電車型又難逃續航焦慮，而多數混動車型的越野能力又流於表面。2025 款捷途山海 T1 的登場，以 「三電機電混 + 長續航 + 真四驅」 的
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20多萬拿下奧迪Q5L，體驗豪華品牌SUV的質感
奧迪Q5自2008年問世以來，便以其精湛的工藝、先進的科技和卓越的駕駛體驗，樹立了豪華SUV的新標杆。Q5L於2018年正式推出，專為中國市場定製加長軸距，以滿足對空間有更高要求的消費者。 這輛奧迪Q5L 2020款 45 TFSI
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寶馬奧迪帶頭，7車企承諾返利60天，經銷商「壓貨地獄」能結束？
車賣得越多，虧得越慘，經銷商已經不止一次站在崩潰邊緣了。現在，主機廠終於坐不住了。6月13日，媒體報道稱，包括寶馬、奧迪在內的7家主流主機廠，向全國經銷商做出承諾：銷售返利將在60天內完成支付。其中廣汽豐田更是承諾「月結」模式，80%以上的
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講究，不將就，比亞迪夏真的讀懂用戶想要的東西
上市將近半年的比亞迪夏，在MPV市場當中是較為亮眼的存在，大氣高級又保留內斂氣質的華夏龍顏設計，宜家宜商的定位，這些看似主流的產品點，卻在不經意之間抓住了中國消費者的痛點，比亞迪對MPV市場的理解還是一如既往地到位。MPV講究的就是舒服，比亞迪夏無論是駕駛體驗還是乘坐感受方面都有自己的一套獨特法則，輕盈的加...
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幾個W拿下「白富美」，20款一手賓士C260，圓你賓士夢！
賓士C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系，始終以其獨特的品牌魅力和設計風格吸引著廣大消費者。近期，賓士C級車系再次以出色的銷量成績榮登「最受歡迎豪華車榜」冠軍寶座，進一步彰顯了其在消費者心中的崇高地位。
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汽車業專家，尋找輪胎業5個答案
6月13日，2025汽車－輪胎跨界發展高峰論壇，在北京西國貿大酒店舉行。本屆論壇的主題，為「危機下的破局之道」。中國汽車工業諮詢委員會主任安慶衡，為大會致開幕詞。安慶衡曾擔任北汽集團、北汽控股董事長等職，是汽車行業的資深專家。他在致辭中指出
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25萬多拿下准新寶馬X3，享受駕趣生活！
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集體開撕！吉利長城死磕比亞迪，國產車企三巨頭為何此時「鬧掰」
2025年6月伊始，國內汽車圈上演「互撕大戰」，長城、吉利聯手圍攻比亞迪，用詞激烈堪比懂王和馬斯克互撕，國內車企真是「內鬥內行外戰外行」扶不上牆？
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eπ007熱銷中 目前售價12.59萬元起
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6.58萬 VS 5.58萬！降價後，吉利星願與比亞迪海鷗該如何選擇？
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駐有美軍的伊拉克空軍基地遭襲
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汕頭一小孩打碎體溫計致家長誤食水銀
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