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日產的王牌SUV！長超5米1，252馬力+9AT+四驅，降到20萬多，厚道
汽車市場正經歷著巨大的改變，傳統燃油車的日子越來越不好過，即便是豪華品牌，也面臨著巨大的壓力。而普通合資車企更是需要想方設法不斷提高旗下車型的產品力，否則很容易被甩開。
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月銷不到百台，是什麼「殺死」了英菲尼迪？
如果不提，誰還能想起這個曾經的日系豪華品牌？作為曾經的三大日系豪華品牌之一，英菲尼迪最早在2014年進入國內市場，初期只有兩款車型，英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50，2017年，英菲尼迪迎來了入華以來的巔峰，一年賣出了4.8萬台，但是隨後銷量就大幅下滑，從這就能看出來，英菲尼迪不僅巔峰時期短，而且巔峰時期的高度也不...
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日產奇駿·榮譽煥新 限時11.98萬元起 價格進一步下探
作為東風日產的主力車型，奇駿在2008年國產後迅速佔據市場，多年來，奇駿歷經多次換代升級，憑藉出色的性能與口碑，贏得了消費者的青睞。目前該車在國內累積銷量突破了150萬輛大關，市場保有量巨大，是燃油車中的經典車型。
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比亞迪漢家族交付破百萬，漢L賽道體驗日引爆性能狂歡
7月3日，「百萬強漢 一路朝前——第100萬漢車主交車暨漢L賽道體驗日」活動盛大舉行，眾多媒體與用戶齊聚比亞迪合肥賽車場，一同感受漢L的魅力！漢家族上市五年全球交付累計超過100萬輛，成為中國品牌20萬級首個交付破百萬的車型！在中國汽車向上
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靠譜不止說說而已！豪沃「冷鮮峰」，讓高溫季變「高賺季」！
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瞄準小鵬MONA M03，10.58萬的零跑B01有多少誠意
編輯導語：中型車的尺寸，卻給出了緊湊級車型的價格，是當前高性價比純電轎車熱銷的最佳方案。中型車的尺寸，卻給出了緊湊級車型的價格，憑藉出彩的智能化體驗，以及11.98萬的起售價格，一度在緊湊級純電轎車市場超越秦PLUS EV和秦L EV，這便
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全民自動擋，無極 CU250 AMT上市，19980
經過三天的造勢，無極終於上市了CU250自動擋，售價19980，相比腳動版本貴了3000元。外觀方面還是跟CU250離合版本一樣，只有細節上有點區別。後剎車移到了離合的位置，兩個腳踏都沒有了換檔跟剎車桿。動力系統還是那台無極自研的 V 型雙缸四衝程水冷 250cc 發動機，最大功率可達 20kW/9000rpm，最大扭矩可達 23N・m/7000rpm...
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【E汽車】比亞迪漢家族交付破百萬，漢L賽道體驗日引爆性能狂歡
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活力中國調研行丨智能工廠駛出百萬豪華汽車 打造中國新能源產業新標杆
大皖新聞訊 7月1日，2025「活力中國調研行」安徽主題採訪團隊走進位於肥西縣的尊界超級工廠，探訪中國智造的新標杆。據了解，尊界超級工廠由江淮汽車與華為攜手打造。雙方合作的首款百萬級旗艦轎車尊界S800於今年5月30日發布上市，後續第二款和第三款車型正加速推進研發。尊界超級工廠自動化焊接生產線專為豪華汽車品牌尊界...
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月銷六連冠 騰勢D9獲2025年上半年中國MPV銷量冠軍
【太平洋汽車 行業頻道】2025年上半年已經結束，中國MPV市場競爭依然激烈。公開數據顯示，騰勢D9表現亮眼，六月銷量達9848輛，奪得MPV全市場月銷冠軍，實現六連冠，並拿下2025年上半年度中國市場MPV銷量冠軍。
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導讀：車企如何用自己的方式，造一輛有堅持、有方向的車？（文/觀察者網周盛明 編輯/高莘）從小米YU7上市至今已經過去8天。在這8天里，圍繞小米YU7的訂單與交付，人聲鼎沸，熱議不斷。 根據小米汽車官方發布的數據，YU7開售3分鐘大定數量突破
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比亞迪巴西工廠首車下線 開啟拉美新能源產業新篇章
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