潘春旭 | 解讀《汽車底盤強度》 ：扳手掰大梁——汽車底盤強度的秘密

6月30日上午，深中通道正式開通，將於下午3時通車試運營。深中通道集「橋、島、隧、水下互通」於一體，這麼複雜的超級工程，運行安全和應急救援將如何保障？深中通道路網調度中心，也就是深中通道的指揮中樞，做了哪些準備呢？總台記者 羅平章：深中通道路網調度中心有一塊超大的高清大屏，上面可同時顯示四個實時監控畫面...

華為驚爆新機！6月29日正式開賣，100元享北斗衛星消息，你心動了嗎？各位科技愛好者們，又到了激動人心的新機發布時刻！華為再次給我們帶來了驚喜。就在剛剛，華為官方突然宣布，備受期待的華為Pura70北斗衛星消息版正式開賣了！這款神秘新機終於

文 | 小伊評科技最近，筆者得到了一個關於小米15系列（小米15&小米15Pro）真實性比較有保證的信息，都是通過供應鏈給出的供貨信息的匯總（不排除小米後續會更換部分配置，但是總體準確率較高），接下來就分模塊給大家做一個前瞻匯總。

極目新聞記者 車聞6月30日下午3點，深中通道正式通車試運營。據悉，深中通道位於粵港澳大灣區核心區域，項目全長約24公里。在通車之際，昊鉑GT全球款率先用智駕成功跨越深中通道，致敬「強大中國路」。

目前手機屏幕尺寸，基本去到了6.7寸往上，一部分玩家歡呼，這樣的尺寸帶來了強勁的配置：大電池，快充，超強的散熱。然而，有多少人歡呼就有多少人哀傷，因為大屏手機無一例外的犧牲了作為一款手機最基本的屬性：便攜性，手感和重量。這也是為何小米14明

科技時代，每次技術大突破都像是往平靜的湖面扔了個大石頭，水波蕩漾得不得了。可就在全球都盯著英偉達這科技大佬的頂尖顯卡技術時，中國卻偏偏不走尋常路——咱不拆英偉達顯卡，咱要自力更生，研發咱自己的國產顯卡！

這句話不是甩鍋，而是客觀事實，因為阿里達摩院不僅知道事情的真相，作為賽事組織者他們都有責任向公眾解釋清楚這件事的來龍去脈，不管事情是真是假都是這樣。

要說哪個國產手機更捨得下血本，那肯定是小米。當年第一代小米憑藉1999的價格轟動一時，要知道那時候國外智能手機售價四五千，但第一代小米是千元機的價格，卻搭載旗艦級的配置，確實很炸裂了。而如今小米已經在高端旗艦級市場站穩腳跟，各方面的升級更加

每經記者：胥帥    每經編輯：楊夏隨著中國信創產業的蓬勃發展，自主創新和國產化替代的趨勢也在悄然興起。2027年作為信創產業的關鍵節點，預示著一個更加完善和強大的信息化標準體系即將形成。在這一背景下，國內信創產業的四大支柱——基礎硬體、基礎軟體、應用軟體和信息安全，正逐步構建起一個全新的生態系統。6月...

近日，蘋果發布了一份報告，在報告中表示，iPhone的保值率至少比安卓高出40%，且隨著機型的老化，這一差距還會進一步拉大。蘋果認為，蘋果的使用使用壽命比競爭對手的設備更長，目前超過5年機型的iPhone已經高達數億台。事實上，關於蘋果、安

華為出手，果然不凡！當數百家車企在新能源汽車行業拼的焦頭爛額之時，華為已孑然一身跳出了無底煉獄。華為以他獨領全行業的高精尖科技和他高瞻遠矚的獨特眼光，又一次引領了一個全新的耀眼領域。寬廣的眼界和胸懷天下的格局，總使華為處於領跑者的地位。

水質檢測儀水質檢測儀的精度主要取決於其設計、感測器類型以及校準方法。以下是對養殖水質檢測儀精度的一些詳細分析：　　　　1.感測器類型：　　　　·水產養殖水質檢測儀配備了高精度感測器，這些感測器能夠實時監測水體中的關鍵指標，如PH值、溶解氧、

地球有多深？內部又有哪些資源可以利用？日前，記者跟隨「高質量發展調研行」採訪團來到位於江蘇徐州卧牛山「洞」中的深地科學與工程雲龍湖實驗室，這個被譽為全球最大地下實驗室，它的建設對突破世界深地開發領域的前沿科技難題、解決國家發展面臨的資源空間制約難題等具有重大戰略意義。 圖為深地科學與工程雲龍湖實驗室...

在過去發布的vivoX100系列中，優缺點很明顯[捂臉]優點是全系潛望長焦+IP68防塵防水，系統穩定流暢[靈光一閃]缺點就是1.

在數字化時代，智能手機已經成為我們日常生活中必不可少的一個工具，甚至有人外出時都隨身攜帶2部手機。在使用手機的過程許多人都發現，新買的手機使用比較流暢、絲滑，但是在使用一段時間之後就會面臨著手機性能下降、運行卡頓的問題。

電動車為日常出行帶來了極大的便利，即使家裡有私家車的家庭，也會配備一輛電動車，電動車與私家車互補，一種用於跑長途，一種用於日常代步。

哎呦喂，這不是咱們的女神大S嘛，這回可是給咱們上了一課，原來女神也有躺地板的時候啊！這事兒一出，網友們可是炸了鍋，有的人直呼「女神也是人嘛，累了躺一躺怎麼了」，還有的人就開始唧唧歪歪「哎喲，這形象咋就這樣了呢？

如果說蘭州大學是西北最落寞的大學，那麼燕山大學絕對是東部沿海強省最悲情的大學。前不久，在2023年國家科學技術獎勵大會上，燕山大學「顆粒無收」，痛失國家自然科學獎一等獎。為什麼說是痛失呢？

華為出手，果然不凡！當數百家車企在新能源汽車行業拼的焦頭爛額之時，華為已孑然一身跳出了無底煉獄。華為以他獨領全行業的高精尖科技和他高瞻遠矚的獨特眼光，又一次引領了一個全新的耀眼領域。寬廣的眼界和胸懷天下的格局，總使華為處於領跑者的地位。

清華大學人文學院歷史系、北京大學歷史學系7月1日共同發布訃告：清華大學人文學院歷史系及北京大學歷史學系教授劉桂生先生，於2024年6月29日中午逝世，享年94歲。劉桂生先生 1930年8月生於雲南昆明。

緊湊型市場有很多比較熱門的標杆車型，一直保持著不錯的銷量和口碑，比如大眾桑塔納、朗逸、豐田卡羅拉、日產軒逸等等，這些車省油耐用，非常受人歡迎，而且價格也不高。

6月29日，知乎終於在AI上有了新的進度，發布全新AI產品「知乎直答」。這兩年，大廠們都在拼了命地擠進AI這一風口，但每當市場在討論哪個大廠又發布或更新了哪個大模型時，再少有人提起，這個曾作為我國最大在線問答社區的「知識社區第一股」。從2023年開始連著兩屆知乎發現大會，知乎分別發布了「知海圖AI」大模型和社區原...