10萬元能買到全能的緊湊級SUV嗎?試駕新款吉利博越COOL

2024年05月20日22:12:18 汽車 1011
10萬元能買到全能的緊湊級SUV嗎?試駕新款吉利博越COOL - 天天要聞 10萬元能買到全能的緊湊級SUV嗎?試駕新款吉利博越COOL - 天天要聞
5:42
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

官宣停產:比高爾夫GTI更好玩的福克斯ST,停止接受訂單 - 天天要聞

官宣停產:比高爾夫GTI更好玩的福克斯ST,停止接受訂單

一提起小鋼炮車型,相信不少人第一時間就會想到大眾高爾夫GTI。確實大眾品牌的國內知名度更高,再加上高爾夫在國內兩廂車市場銷量始終名列前茅,有著很好的群眾基礎。而高爾夫GTI作為一台主打性能的兩廂車型,在動力操控方面表現相當出色,所以說起小鋼
順時而動 應勢而為,一個新的上汽集團正駛向未來 - 天天要聞

順時而動 應勢而為,一個新的上汽集團正駛向未來

變革是少數人的遊戲,但也只有勇於接受變化、順應時勢變革的人,才能在變革中脫穎而出。當全球汽車產業站在電動智能化的歷史轉折點,上汽集團以刀刃向內的改革魄力,以全新的姿態向外界展示其變革的決心,也用實際行動一次次踐實了其變革的成果。
小鵬聯手華為造出世界最好的AR-HUD,新車小鵬G7首發搭載 - 天天要聞

小鵬聯手華為造出世界最好的AR-HUD,新車小鵬G7首發搭載

今日,小鵬汽車聯合華為智能汽車解決方案發布世界最好的車載AR-HUD——「追光全景」抬頭顯示,這是全球首個真正融入AI智駕的HUD解決方案,也是視覺效果最好的AR-HUD。發布會上,小鵬汽車副總裁、產品運營中心負責人陳永海表示:HUD的最大價值是對人的引導,強化引導價值、解決行業共性問題是小鵬創新的機會。小鵬聯合華為研...
長安、東風重組暫停!兵裝集團分立汽車業務,長安汽車:新公司為一級央企 - 天天要聞

長安、東風重組暫停!兵裝集團分立汽車業務,長安汽車:新公司為一級央企

本報(chinatimes.net.cn)記者溫沖 於建平 北京報道6月5日,長安與東風的重組事宜有了最新進展——兵裝集團旗下汽車業務分立為一家獨立央企,東風暫不涉及相關資產和業務重組。這意味著,經過116天磋商與談判,東風與長安的重組計劃宣告暫停。不過,長安、東風均未提及雙方潛在的重組。《華夏時報》記者注意到,目前,國資...
讓你的旅途充滿樂趣 - 天天要聞

讓你的旅途充滿樂趣

家人們,618這個全民購物狂歡的時刻,大家是不是都在摩拳擦掌,準備大買特買?如果你正在考慮換一輛新車,那這次一汽 - 大眾品牌618超級嗨車節,絕對是你不能錯過的絕佳機會,特別是旗下的ID.純享版,優惠力度大到讓你驚掉下巴!ID.純享版以限
吉利銀河A7官圖發布,全新藍色配色與高效動力亮相 - 天天要聞

吉利銀河A7官圖發布,全新藍色配色與高效動力亮相

6月5日,吉利官方公布了銀河A7的更多官圖,展示了全新的藍色配色(具體顏色名稱以上市為準)。這款新車不僅在外觀設計上引人注目,還在性能和續航方面表現出色,虧電油耗實現2L級別,綜合續航超2100km。外觀設計前臉:銀河A7前臉配有貫穿式燈帶
賽力斯張興海:安全事故不斷會成為中國邁向汽車強國道路上的絆腳石 - 天天要聞

賽力斯張興海:安全事故不斷會成為中國邁向汽車強國道路上的絆腳石

騰訊新聞《一線》作者|林夏編輯|楊布丁6月6日,在2025中國汽車重慶論壇上,賽力斯集團董事長張興海表示,中國汽車產業取得舉世矚目的成績,與此同時,行業的競爭也在不斷地加劇,內卷式的競爭危及供應鏈穩定,降低零部件質量和安全標準,導致整車企業自身盈利能力的減弱,創新投入減少削弱了產品質量和安全保障。與此同時...

汽車分類最新資訊

70.8萬元起,鴻蒙智行尊界S800上市7天大定突破3600台 - 天天要聞

70.8萬元起,鴻蒙智行尊界S800上市7天大定突破3600台

IT之家 6 月 6 日消息,鴻蒙智行今日宣布尊界 S800 上市 7 天大定突破 3600 台。該車於 5 月 30 日晚發布,售價區間為 70.8 萬-101.8 萬元,8 月中旬開始批量交付。IT之家注意到,鴻蒙智行此前已經宣布尊界 S800 上市 1 小時大定突破 1000 台、上市 24 小時大定突破 1600 台、上市 48 小時大定破 2100
起步10萬內,插混中型SUV純電續航挺強,奔騰悅意07值不值? - 天天要聞

起步10萬內,插混中型SUV純電續航挺強,奔騰悅意07值不值?

起步10萬內,插混中型SUV純電續航挺強,奔騰悅意07值不值?早些年新能源車型剛出現的時候,在國內汽車市場確實是定價比較貴,但現在新能源車卷價格非常激烈,就比如下探到10萬級別左右的區間里,現在甚至可以選擇插電混動的中型B級轎車。
日系豪華已成絕唱,英菲尼迪還有救嗎? - 天天要聞

日系豪華已成絕唱,英菲尼迪還有救嗎?

曾幾何時,英菲尼迪作為日系豪華品牌的代表之一,憑藉獨特設計與性能,在全球市場可以說有著一席之地。近百萬的售價是它當年的豪邁,但如今十幾萬的定位才是它真實的現狀。 從2021年的央視315變速箱事件之後,英菲尼迪開始陷入了銷量暴跌的泥潭。
朱華榮:行業競爭激烈,中國汽車仍需補上「體系能力」短板 - 天天要聞

朱華榮:行業競爭激烈,中國汽車仍需補上「體系能力」短板

長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在2025中國汽車重慶論壇上,長安汽車董事長、黨委書記朱華榮圍繞「新能源、智能化、全球化」的企業戰略框架,回應了當前車市內卷、技術爭議與全球擴張的多重議題。2025年以來,中國汽車市場延續激烈競爭態勢,行業利潤空間持續壓縮,部分企業轉向價格戰與短期策略以維持銷量,對整條產業鏈造...

全站最新資訊