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6月12日,2025國際汽車及供應鏈博覽會(香港)開幕。奇瑞控股董事長尹同躍在發布會上表示,6月20日左右,奇瑞會成為中國首個出口超過500萬輛的汽車企業。同時,奇瑞的產品將於今年開始正式登陸香港。結合此前消息,今年5月,奇瑞集團出口汽車1
06月14日
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2021年梅賽德斯.邁巴赫正式發布了全新的邁巴赫S 680,新車將邁巴赫極度奢華的理念推到極致,已經上市便受到市場的追捧,一度出現要加價的情況。外形設計方面,邁巴赫S 680採用了多邊形前進氣格柵搭配直瀑式的中網設計,前包圍的散熱開口加入了
06月15日
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你有沒有想過,騎一輛雅馬哈MT-09這樣的性能街車,你的左手可以完全閑下來,左腳也不用找打檔桿?聽起來像是在描述電動車,但當你擰下油門,熟悉的直列三缸聲浪轟然響起,照樣炸街。這就是搭載了雅馬哈最新Y-AMT系統的MT-09帶來的現實,它把傳
06月15日
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作為一台智能座駕,eπ008如奕版搭載eπOS 2.0車機系統,搭配10.25英寸組合儀錶與15.6英寸2K超薄中控屏,帶來了更豐富、更智能的車機體驗。
06月15日
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快科技6月15日消息,在今日舉辦的2025軒轅汽車藍皮書論壇上,一汽-大眾副總經理吳迎凱表示:「合資汽車也是中國汽車。」吳迎凱表示:整個中國汽車產業的公司已經不分合資、自主、新勢力,大家都在新能源的同一起跑線上,基本上都是堅持本土化研發。他解釋稱,目前只是資本的主體不同,並不關心合資、自主或者新勢力佔比多少...
06月15日
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最近一兩年時間裡,國內新能源汽車市場還是相當熱鬧的,除了「傳統」的價格戰之外,技術路線之爭、家國情懷之爭也不遑多讓,尤其是在技術路線上,有些廠商的大佬們就說了,增程技術過於簡單,且弊端明顯,所以不會選擇增程技術,甚至有車企高管在公開場合高呼:打死不做增程!但是最新的情況是,很多車企,尤其是在國內有業...
06月15日
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2025年6月伊始,國內汽車圈上演「互撕大戰」,長城、吉利聯手圍攻比亞迪,用詞激烈堪比懂王和馬斯克互撕,國內車企真是「內鬥內行外戰外行」扶不上牆?
06月15日
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最近想入手一輛純電小車,在吉利星願2024款310km青春版和比亞迪海鷗2025款智駕版305km活力版之間糾結好久了。這兩款車在市場上熱度超高,星願月銷3.8萬輛,海鷗月銷3.1萬輛,不相上下。加上現在優惠力度都很大,星願只要6.58萬,
06月15日
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2025款東風奕派eπ007重磅上市, 5月21日,東風奕派重磅打造全球首場AI共創產品發布會,以前沿科技重構汽車發布場景,解鎖前所未有的沉浸式交互體驗,2025款eπ007攜顏值、智能、駕駛及安全四大核心領域升級驚艷登場。新車官方售價11
06月15日
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快科技6月15日消息,據飛靈汽車報道,前幾日,中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯、比亞迪、蔚小理等多家車企集體官宣,將供應商支付賬期統一至60天內。不過,儘管車企宣布採用60天以內的賬期,但行業內對這一承諾的落地持悲觀態度。比如具體細節上,包括收貨是三方庫計算還是入廠計算;賬期是收貨計算還是開票計算,是...
06月15日
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