汽車
賓士C級轎車,從1982年誕生至今,經歷了五代的演變,成為了豪華轎車領域的一個標杆。這款車型最初是作為賓士190系列推出的,它的設計理念是要提供一款更加緊湊,同時又不失賓士一貫的豪華和舒適的車型。隨著時間的推移,賓士C級不斷地在更新換代,每
07月08日
1007
汽車
賓士GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 動感型是一款豪華SUV,採用了賓士獨特的設計理念和技術平台。這款車在外觀設計、動力系統、底盤結構、內飾配置等方面都體現了賓士的品牌特色和技術創新。自上市以來,它在市場上受到了消費者的歡迎
07月08日
1585
汽車
在新能源汽車市場中,比亞迪海豹 06 DM-i 旅行版以插電混動技術為核心,結合旅行車的實用屬性,為用戶提供了兼顧經濟性與多功能性的選擇。以下從設計語言、車身尺寸、空間實用性、動力系統及性價比五個維度展開分析。
07月08日
1340
汽車
#智能駕駛輔助新星一豐bZ5實測#去年冬天在北京東三環的一次堵車中,我被隔壁車道特斯拉Model Y車主突如其來的搭訕驚到——他搖下車窗指著我的試駕車問:"兄弟你這車改得挺帥啊?"而這台讓他誤以為是改裝車的"未來戰士",正是剛上市的一汽豐田
07月08日
1657
汽車
經觀汽車 7月8日,保時捷公布2025年上半年銷量數據,全球交付量為146,391 輛,同比下降6%。作為全球盈利能力最強的豪華汽車品牌之一,保時捷在銷量維穩方面一向表現穩健,而此次下滑主要由中國市場的顯著放緩所推動。
07月08日
1535
汽車
作為隔壁老王,我開過不少豪華品牌的電動車,從特斯拉Model S到寶馬iX3,再到蔚來ET7,但當我第一次坐進雷克薩斯RZ的時候,心情卻有點複雜。這台車掛著雷克薩斯的標,定價比賓士EQC、寶馬iX3還高,但開起來卻像是豐田bZ4X的「精裝修
07月08日
1170
汽車
新能源時代做燃油車,別的車企都開始老老實實做家轎了,長安第三代UNI-V依舊「我行我素」,全系標配電動尾翼、電尾門和賽道模式,這架勢就是要把個性和運動進行到底。
07月08日
1760
汽車
寶馬X1作為寶馬品牌旗下的緊湊型SUV,自2009年首次亮相以來,便以其獨特的魅力和出色的性能贏得了全球消費者的喜愛。歷經多代演進,不斷引領著豪華緊湊型SUV市場的潮流。今天我們就為您帶來一輛二手寶馬X1,具體版本為——2021款 xDri
07月08日
1330
汽車
「潮汐退去才知道誰在裸泳」,這句話同樣適用於汽車市場,前幾年很多新能源品牌如雨後春筍般的冒出來,發布各式各樣的車型,但隨著市場的發展,優勝劣汰的原則也起了作用,如今還能發展的不錯的都說明確實力,而皇冠就是如此,2021年一汽豐田宣布皇冠品牌
07月08日
1713
汽車
賓士C級轎車,從1982年誕生至今,經歷了五代的演變,已成為豪華轎車市場中的佼佼者。這款車型最初名為190系列,直至1993年才正式冠以C-Class之名。自那以後,每一代賓士C級都承載著品牌精神,憑藉出色的性能和工藝質量贏得全球消費者的喜
07月08日
1279