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雷克薩斯國產,不是因為情願,而是被逼無奈。十年抗拒,一朝低頭,雷克薩斯終於在2025年按下國產按鈕。幕後推手,不是豐田章男的覺醒,而是一眾快倒閉的中國經銷商。從進口到國產,雷克薩斯從「尊貴」滑向「平凡」。但這不是轉型,這是保命。如今ES優惠高達10萬,賣一台虧一台,經銷商不再加價,而是虧著清庫存。2025年1-5...
06月29日
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智享安全,越級舒適。6月16日,東風雪鐵龍旗下「樂享舒適SUV」---2026款天逸C5 AIRCROSS 煥新上市,共推出智享版和旗艦版兩個版本,增加一系列安全和舒適配置,價值更進階。智享版官方指導價14.97萬元、旗艦版官方指導價16.
06月28日
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J.D. Power最新發布的《2025新車質量研究報告》揭示行業新趨勢:儘管整體質量微升,但設計缺陷正取代機械故障成為主要矛盾。報告顯示,今年行業平均每百輛車問題數(PP100)降至192,較2024年194略有進步。
06月28日
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都說識時務者為俊傑,我覺得廣汽豐田就是識時務的。既然大家都說合資品牌造不好新能源,那麼它就完全對標自主品牌造了一台純電車。設計上是對標的,配置上對標,就連價格也對標,10.98萬元起。但是人家掛的是正兒八經的豐田標,這台車就是廣汽豐田的鉑智
06月29日
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最近去店裡看了剛亮相不久的2026款零跑C16。作為零跑家族的旗艦SUV,這次升級一口氣帶來了6款配置(增程3款/純電3款),選擇是真不少。我也仔細體驗了一番,跟大家聊聊這款車給我留下的印象,以及我認為值得關注的變化。
06月28日
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近兩年,中國汽車市場深陷內卷洪流,行業競爭日益加劇。眾多新勢力慘遭生死局,合資品牌市場份額進一步萎縮,部分外資車企不得已退出中國市場……縱使風雲變幻,一汽豐田卻是唯一連續兩年實現銷量正增長的主流合資車企。為能繼續在新能源汽車時代站穩腳跟,一汽豐田迎來里程碑式變革——6月28日,一汽豐田汽車銷售有限公司...
06月28日
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經過前期近一年時間充分的道路測試與驗證,濟南市首條L4 級「自動駕駛」智能網聯公交線路——智能網聯公交2號線於6月28日正式向市民乘客開啟預約體驗。上午9時,在黃河國際會展中心公交站,記者與其他8名市民一起,作為首批乘客體驗了濟南首條L4 級自動駕駛公交車。從9時到下午16時(最後一班15:30發車,16時到達站點),智...
06月28日
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不可否認,作為級別最高的SUV——全尺寸SUV的價格一般不會很便宜,比如賓士GLS售價106萬起,雷克薩斯LX售價125萬起,寶馬X7售價103.9萬起,林肯領航員售價100.
06月28日
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在當今新能源汽車蓬勃發展的時代,消費者的需求日益多元化且挑剔。他們既渴望體驗新能源汽車所帶來的電動化與智能化魅力,又對車輛的續航能力有著極高的要求,期望在長途出行時無需頻繁充電。這種「既要,還要」的消費心理,正是推動插電式混動車型增長的核心
06月28日
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6 月 27 日,魏牌全新高山 / 藍山交車儀式在成都龍泉驛交付中心舉行。全國用戶與新晉車主齊聚,開啟雙山系列打造的出行生活。產品專家向車主交付鑰匙,致謝並強調魏牌對品質服務的承諾。車主分享用車體驗,盛讚車輛性能與設計。
06月28日
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