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如今的新能源車市場熱鬧得很,10萬-15 萬級領域成了兵家必爭之地。國際品牌有特斯拉這樣的常青樹,而國產品牌也個個有絕活,像比亞迪、小鵬、零跑這些選手都攢足了勁,想在競爭中脫穎而出。在這樣群雄逐鹿的背景下,領克Z20 加入了戰局。
06月04日
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ChatRoads——用心看,認真講——5月31日,2025(第二十九屆)粵港澳大灣區車展暨第二屆中國新能源汽車科技展在深圳國際會展中心(寶安)盛大啟幕。東風乘用車以「科技東風 智繪灣區」為主題,攜旗下東風風神、東風奕派、東風納米三大自主新能源品牌組團登陸N6號館,通過15款展車及馬赫電混PHREV、天元架構2.0等多項技術展...
06月03日
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賓士C63 AMG Black Series是AMG部門基於第三代C級Coupe(W204)打造的頂級性能版本,旨在與寶馬M3 Coupe及奧迪RS4等車型競爭。
06月03日
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市面上90%的電動車使用的是傳統鉛酸蓄電池,經歷100多年的發展具有技術成熟、製作原材料性能穩定安全性高、可循環回收利用的優點。但缺點也非常明顯使用1~2年就需要換新,並且耐低溫性能差,因此受到消費者的「嫌棄」。
06月03日
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暗指比亞迪是「汽車圈的恆大」真搞笑,精氣神足夠不如「與己斗」 任何產業,都存在競爭!在汽車行業也是如此!有競爭,才能推動汽車產業的進步!老人家也曾說:「與天斗其樂無窮,與地斗其樂無窮」!這....
06月03日
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央廣網北京6月3日消息(記者姜鵬)5月31日,2025(第三屆)未來汽車先行者大會(以下簡稱「大會」)在深圳國際會展中心舉行。來自行業監管、學術部門機構的專家學者,以及國內外汽車整車、零部件及供應鏈廠商各不同賽道的企業家齊聚該大會。大會以「競渡」為主題,下設 π動未來創新峰會、未來圖景峰會、AI浪潮峰會、智能網...
06月03日
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跨過五月的渡口,在六月的艷陽下,各大車企紛紛曬出了自己5月份的成績單。2025年6月3日,別克昂科威家族也公布了自家新鮮出爐的銷量,月銷量達到14,109輛,其中昂科威Plus實現連續8個月同比翻番,一張非常出色的成績單。除此之外,更值得一提的便是別克昂科威家族第180萬輛車下線了,猶記得距離170萬輛下線僅僅過了半年,半...
06月04日
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別克公布了昂科威家族5月銷量成績單,月銷量14109輛,昂科威Plus也實現連續8個月同比翻番。自從2024年下半年開啟了一口價以來,昂科威家族就煥發了新機,銷量一再突破原有記錄。
06月03日
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自主三強奇瑞、吉利、比亞迪,價格戰又開打了,四萬多的瑞虎5X,五萬多的吉利星願,六萬多的秦plus,可以說是徹底殺瘋了。但它們各自的原因完全不一樣,比亞迪主要來自於銷量壓力,想要達成550萬的年銷量目標,每個月還得賣51萬多台車。
06月04日
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跟大家說聲抱歉,5月31日粵港澳車展開幕那天,小編人是進到展館了,但是硬是沒擠進小米展台去給大家實拍這台自帶「法拉利」光芒的小米YU7。不過,據6月3日小米投資者大會上,雷軍對小米YU7的售價進行了回應,表示不可能是網傳的23.59萬元。
06月04日
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