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隨著新能源動力快速的發展,傳統汽車巨頭對電動化未來的深刻思考。這款定位中型純電動SUV的到來,標誌著豐田在bZ(Be9yond Zero)系列戰略布局中邁出了關鍵一步。bZ5並非簡單地追隨電動化潮流,以12.98萬元起的親民售價和全面產品力
06月11日
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途銳於2002年推出,作為大眾汽車進軍豪華SUV市場的首款作品,它的誕生代表著大眾對越野性能與豪華舒適的雙重追求。歷經多代演進,途銳不斷融合大眾最新的動力科技與舒適配備,成為大眾品牌旗下的旗艦SUV。
06月11日
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近日,2025款奧迪A7L正式上市了,新車繼續推出7款車型,而售價區間則為41.87-66.62萬元,繼續和老的2024款車型保持一致。當然了,在這個新老車型交替期,我其實更建議大家可以考慮嘗試去入手2024款的奧迪A7L。為啥這麼說呢?
06月11日
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編輯導語:雖然價格戰打的火熱,但對品質有需求的朋友,首選車型依舊是傳統豪華品牌。由於價格戰的不斷加碼,導致合資緊湊級SUV價格已經來到15萬級,但對於在意品牌與品質的朋友而言,豪華品牌緊湊級SUV依舊是首選。近期2026款沃爾沃XC40正式
06月11日
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剛剛小鵬G7正式亮相併開啟預售,預售價格鎖定23.58萬元,劍指特斯拉Model Y的核心市場。
06月11日
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昨天凌晨一點,比亞迪官宣賬期壓縮:自6月11日起,所有供應商賬期統一不超60天。短短几小時內,東風、廣汽、一汽、賽力斯也先後響應,一副行業大洗牌的架勢突然就擺在了所有人的案頭。這看起來是對產業鏈的「統一整風」,實則是底層供應商們最好的消息。
06月12日
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6月10日晚間至6月11日,中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯集團、吉利汽車集團、長安汽車(含阿維塔)、比亞迪、奇瑞汽車、小鵬汽車、長城汽車、小米汽車、理想汽車、零跑汽車、北汽集團、蔚來、上汽集團、江汽集團等車企陸續宣布,對供應商支付賬期統一至60 日內。 部分車企微博截圖。 在此基礎上,北汽集團、上汽集團...
06月11日
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很多老司機對油耗是比較在意的,油耗高不僅要多花錢,還從側面反映了開車技術方面的不足。以我個人為例,平時開的1.5朗逸車型,正常開的話百公里差不多7.5個油,開車算是比較猛的。而如果我溫柔開車,控制好油門和剎車,盡量做到輕踩油門加速,減少踩剎
06月11日
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6 月 10 日,奇瑞推出全新純電微型車 QQ 多米,基於凱翼拾月 Mate 打造,以五門五座布局和長續航為核心賣點,直指城市代步市場。這款新車以 5.99 萬 - 6.
06月11日
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編輯導語:雖然領克01是一款面世8年的老車,但它並沒有大家想像中「落後」,相反很多方面的表現依然可圈可點。近兩年領克汽車的產品線逐漸往電動化方向轉變,越來越豐富的混動和純電車型使其邁入了新能源的隊列,與新勢力品牌展開競爭。
06月11日
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