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在智能駕駛技術加速落地的2025年,中國無人駕駛行業正經歷一場「技術代際競速」與「場景滲透率比拼」的雙重變革。當全棧自研與垂直場景深耕的路徑之爭持續升溫,一匹數據驅動的「黑馬」打破原有競爭格局,以「一個飛輪兩條腿」的獨特模式,改寫頭部企業的勢力版圖。這場圍繞技術壁壘、商業化速度、成本控制的多維較量中,華...
06月18日
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當行業還在爭論"A0級車能否談豪華"時,吉利星願用一記重拳打破市場天花板——5月以38715輛的銷量數據持續領跑,這個被稱作"空間魔術師"的新物種,正用越級配置重新定義入門級市場的遊戲規則。基於GEA架構打造的星願,將空間利用率推向極致。8
06月18日
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【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】當地時間6月18日,奧迪首席執行官高德諾(Gernot Döllner)在接受外媒採訪時,重申了奧迪的戰略目標,將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃,並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。奧迪CEO高德諾 Drive高德諾稱:「奧迪將在2024年至2026年期間推出...
06月18日
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上市不到一年的極氪汽車突然要被私有化,你以為李書福的IPO版圖將就此終結?錯!他的第11個IPO馬上要來了!作者|義文編輯|毛毛出品|車道漫談6月17日,在通過港交所聆訊後,曹操出行正式發布公告,宣布啟動招股程序,計劃於6月25日在香港聯合交易所主板正式掛牌上市,股份代號定為02643。但在烈火烹油、繁花似錦背後,背靠...
06月18日
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在這款車之前,一直都認為,雷克薩斯才是豐田的天花板!殊不知,這款帶鳳凰LOGO的豐田,是雷克薩斯根本無法比擬的。而經過查詢相關資料才知道這款車的地位其實與國內的紅旗L5比較接近,同樣被日本媒體稱之為「國車」,這樣說,問題就簡單了,早期的「世紀」只是針對日本政要,而這幾年為了擴寬豐田的高端市場,這才有了我們...
06月18日
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近日,德國汽車工業協會(VDA)主席希爾德加德·穆勒(Hildegard Mueller)稱:「若不迅速改變現狀,將無法排除(德國汽車)生產延誤甚至中斷的可能性。」而其口中的現狀,便是中國稀土限制。無獨有偶,5月底多名印度車企反映,由於中國稀土出口的限制,印度汽車可能在幾天內陷入停滯。德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆...
06月18日
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智能是汽車的下半場,智駕早已成為車企打造產品競爭力的重要根據,但仍有部分車企還沒有站穩腳跟。根據「36氪汽車」報道,毫末智行正經歷高層人事動蕩,近期已有多位中高層管理人員離職,董事長張凱已經提出離職,技術副總裁艾銳、產品副總裁蔡娜等高管早在
06月18日
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以當下這個市場背景而言,我有的時候真的有些後悔車買早了,僅僅幾年的時間,燃油車型的價格可謂是全崩了,以前二十萬的車,現在基本就是十萬出頭,以前熱門的BBA系列,我們普通人所能接觸到的寶馬3系、奧迪A4L以及賓士C級,價格也都降了一個級別。
06月18日
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作為雪鐵龍品牌的全新力作,凡爾賽C5X憑藉其獨特的設計語言、跨界的車身風格以及出色的駕乘體驗,自上市以來便吸引了眾多消費者的目光。這款車型融合了轎車的優雅、SUV的通過性以及旅行車的實用性,成為中型車市場中的一股清流。
06月18日
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奧迪近期宣布了一個重大轉變,正式放棄原定於 2033 年實現全面電動化的計劃,這意味著未來 10 年奧迪仍將繼續生產燃油車。此前,奧迪曾計劃從明年起停止內燃機技術的開發,並且打算在 2026 年後不再推出新款燃油車型,但這一計劃已經悄然擱置
06月18日
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