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「我要回到太空的那個家了！越難我越興奮！」 湯洪波成為重返「天宮」第一人 | CCTV中文國際
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王傳福發聲！比亞迪股東大會直擊
6月6日，比亞迪在深圳總部召開2024年股東大會。在股東大會現場，當被問及公司未來5—10年發展前景時，比亞迪董事長兼總裁王傳福回應稱：「比亞迪堅持做長期主義者，相信比亞迪不會輸。」王傳福表示，公司的長期目標是年銷1000萬輛，而且實現目標
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起步10萬內，插混中型SUV純電續航挺強，奔騰悅意07值不值？
起步10萬內，插混中型SUV純電續航挺強，奔騰悅意07值不值？早些年新能源車型剛出現的時候，在國內汽車市場確實是定價比較貴，但現在新能源車卷價格非常激烈，就比如下探到10萬級別左右的區間里，現在甚至可以選擇插電混動的中型B級轎車。
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續航提升/新增5座版，2026款零跑C16開啟預訂，預售價16.98萬元起
6月6日，零跑汽車2026款零跑C16開啟預訂，預售價為16.98萬-18.98萬元。作為年度改款車型，新車主要在配置方面進行升級，比如增加電池容量、提升續航里程、新增FSD軟硬可調懸架、新增LMC爆胎穩定控制、新增車載冰箱、標配後排吸頂屏
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果然有組織有預謀！比亞迪公布多起維權成果並持續重金懸賞線索
近期，網路上鋪天蓋地都是「汽車圈恆大」的輿論風暴，或明或暗詆毀比亞迪新能源汽車，這明顯是有組織有預謀。「三人成虎」，說的人多了自然就有人信了。然而，假消息終究是假消息。隨著比亞迪重拳出擊，一大批造謠者也為此付出代價。
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配博世三件套，2025款RT3延續經典，17L油箱汽車級雷達，摩旅踏板
250cc踏板市場的競爭正被撕裂成兩極：一端是配置堆砌的價格戰，一端是用戶對可靠續航的頑固堅守。當通勤族既要應對城市擁堵的靈活操控，又渴望周末說走就走的摩旅自由，一台車能否彌合這種分裂，成了檢驗產品誠意的標尺。
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重塑豪華MPV格局！傳祺嚮往M8乾崑帶來座座皆C位的出行享受
6月7日，第二十七屆重慶國際車展盛大啟幕。廣汽傳祺攜嚮往新車系隆重亮相，多款旗艦新車聯袂展出。其中，由廣汽傳祺攜手華為、寧德時代深度聯合打造的高端新能源MPV——傳祺嚮往M8乾崑亮相現場，售35.99萬元起。
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今年下半年，該抄底買車還是持幣待購，信號已經很明顯了
經濟學規律，產品價格越是下跌，購買的人也就越少，大家反而會持幣待購。比如現在房價拚命下滑，可大傢伙買房意願卻很差。看現在汽車也跳不脫這個規律，合資車和新能源汽車都在大幅度降價，導致持幣代購的人也開始越來越多。那麼現在到底是不是買車的好時機？
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16.98萬起，新款零跑C16開啟預售！5/6座布局、激光雷達……
近期零跑汽車宣布，旗下2026款零跑C16正式開啟預售，預售價格區間16.98-18.98萬元。本次新年款推出2款全新5座版車型，搭載LEAP3.5架構、激光雷達、高通8650晶元。
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5月月銷12.6萬輛！奇瑞品牌持續引領行業風雲
2025年5月份，奇瑞集團銷售汽車205,732輛，同比增長9.1%。1-5月份，奇瑞集團累計銷售汽車1,026,517輛，同比增長14%，以歷史最快速度達成年內銷售百萬輛。其中，奇瑞品牌保持強勁增長態勢，5月單月銷售汽車126,007輛，
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六缸動力豪華轎車之爭，奧迪S5對比BMW M340i
上不張揚，下不平庸：奧迪S5和BMW M340i兼顧日常實用與感官快感，誰才能在對比之中脫穎而出呢？BMW M340i身形緊緻，奧迪S5更加休閑大方，儘管寶馬具有充沛的駕駛樂趣，但兩者並非完美無瑕。首先，這兩款車的車名首字母看起來就預示著一場激烈對決，他們雖然「熱情」，但還不至於「沸騰」，也絕非平淡無味。奧迪S5與BMW M34...
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35.99萬元起！傳祺嚮往M8乾崑系列上市
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嚮往S7家庭大五座智能SUV 指導價17.58萬元起
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M8大師 超級混動版:一口價23.68萬元
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