科技
投身「造車」後的小米,又一次上路了。5月22日,在小米創業15周年之際,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍發布了兩款小米自主研發設計的晶元。
05月23日
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今晚,小米的15周年新品發布會如期而至。相信很多差友都迫不及待地想要知道玄戒 O1 的具體性能了,畢竟這幾天網上吵了這麼久,終於要揭曉誰是被打臉的那一個了,想想還是讓人有點小興奮的。
05月23日
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2024年5月,習近平總書記在山東考察時強調,山東在推進科技創新與產業創新深度融合、發展新質生產力、完善現代化產業體系上大有可為。
05月23日
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小米第二款車型、首款SUV小米YU7在昨晚正式發布。發布會上,小米創始人雷軍與特斯拉Model Y進行了對比,強調小米YU7的性價比。雷軍表示,小米YU7的標準版在配置上至少比特斯拉Model Y貴六七萬元,且配備更大的電池和更高的續航能力,暗示這款車型在同類產品中具備更高的競爭力。 儘管小米YU7的具體價格尚未公布,但有著小米...
05月23日
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【ZOL中關村在線原創新聞】小米YU7系列全系搭載800V碳化硅高壓平台,這一先進技術為車輛的長續航奠定了堅實基礎。其中,小米YU7續航能力表現尤為突出,最高續航里程可達835km,在中大型純電SUV續航排名中一舉奪魁,展現出卓越的續航實力。而小米YU7 Pro同樣表現不俗,其CLTC續航里程達到770km,在四驅純電SUV續航榜單中位列...
05月23日
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站長之家(ChinaZ.com)5月22日 消息:2025年5月22日,小米創辦人雷軍在社交媒體上發文,對小米即將發布的大晶元玄戒O1進行了說明。雷軍表示,許多人對小米發布大晶元感到意外,甚至認為晶元研發相對容易。然而,他指出,小米在晶元研發方面已經默默努力了四年多,投入了135億元人民幣,直到玄戒O1量產後才對外披露這一過程...
05月23日
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在5月22日舉行的小米發布會上,小米董事長雷軍正式發布了小米YU7。南方+ 葛政涵 拍攝YU7定位豪華高性能SUV,搭載小米V6s Plus超級電機,提供標準、Pro、MAX三個版本。
05月23日
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當「堆料」成為一種營銷手段,價格就成了唯一的遮羞布。深藍S09的上市,便是一場將成本壓榨到底的配置堆疊秀。車身尺寸長達5200mm、軸距達3120mm、標配CDC可變懸掛與空氣彈簧,頂配搭載華為ADS 2.0高階智駕系統,再加上雙電機四驅、最大綜合功率為316kW,30.99萬元的售價貼臉輸出——對照理想L9的起售價為41.98萬元,這不就...
05月23日
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5月22日晚上的小米發布會,公布了15S Pro,甚至低調公布了小米自主研發的晶元!這次發布的小米15S Pro從價格來說,也不算低,不過值得注意的是,這次用的自主研發的晶元!這款新品跑出來的分達到了2219041分,整體的性能還是非常不錯
05月23日
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擱以前,提起B站的賺錢能力,不管是不是資深B友,心裡可能都得嘀咕一下。印象里的小破站嘛,年輕人多,氛圍好,創意足,就是。。。哎,不太會賺錢。年年喊著「B站虧了」,股價也跟著坐過山車,商業化這道坎,那是相當難邁。
05月23日
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