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跟臺灣同胞科普華為問界M7，是不是妳的「理想」？【老謝來了】
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十年Panamera S，如今只要零頭價，圓你保時捷夢！
2009年，當第一代保時捷Panamera在中國上市的時候，就註定它會是一款不平凡的車型。作為保時捷進軍四門跑車市場的「門票」，同時也是品牌旗下最具爭議的一款車型，但不可否認的是，它的出現完美填補了保時捷在四門跑車市場的空白。
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合資車企40年 丨大眾的退和賓士的進
六月是上半年最後的「關口」，汽車圈的大事有很多。互聯網的記憶只有7天，所以小米YU7狂歡時，很多人都已經忘記了發生在六月的兩個關鍵變化。 月初，一汽-大眾宣布完成了大眾品牌營銷體系變革。在重構的營銷核心職能部門中，公關部得到強化，由原來的一個公關小組升格為市場二級部門公關部。月底，北京賓士新成立了新部門「...
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二手雷克薩斯ES：8萬公里，15萬多開回家，豪華舒適之選
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比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車，官方承諾為「智能泊車」安全兜底
2025年買車看智駕，智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準，智駕可分為L1-L5五個級別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可「脫手脫眼脫腦」，事故責任由車企承擔。現階段，智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負責，更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
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工信部複查5年新能源推廣補助資金！比亞迪、奇瑞核減超1.4億
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實拍新一代大眾速騰，外觀內飾大變樣，但打動我的居然是車鑰匙？
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合資銷量回暖，東風本田做對了什麼？
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