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悅也！吃完七里香，寶駿BAOJUN公關急著想嫁去台灣！ 【老謝來了】
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廣汽本田皓影如何打破選擇困難焦慮？
在新能源車滲透率越來越高的當下，關於動力形式的選擇問題反而讓更多人患上了選擇困難：純電車型續航焦慮、增程車型饋電油耗飆升/充電慢……各種各樣的顧慮讓猶豫的買家難以適從。那麼，廣汽本田皓影是怎樣面對這個問題的？
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限時26萬起！上汽奧迪A5L Sportback預售，能比一汽奧迪A5L好賣？
沒想到，國產版本的兩台奧迪A5L車型，居然是上汽奧迪這邊先「拔得頭籌」。7月3日，全新的上汽奧迪終於也已經是開啟了預售。新車限時臻享價26萬起，頂配智領quattro限時預售32萬起，共計5款車型，整體售價區間基本在我們的意料範圍之內。
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比亞迪公布上半年銷量，加快打造「出海艦隊」
7月1日，比亞迪發布6月產銷快報，6月比亞迪新能源汽車銷量38.25萬輛，去年同期為34.17萬輛，本年累計銷量為214.6萬輛，同比增加33.04%。按動力類型劃分，6月比亞迪純電動車銷量20.69萬輛，插電式混合動力車銷量17.07萬輛。加快打造「出海艦隊」開拓海外市場是比亞迪今年明確的戰略目標，也是比亞迪達成目標銷量的關鍵之一。...
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建議大家：汽車別買這「3種」！既貴又不實用，已經淪為智商稅
不知大家是否發現，現在的汽車市場，變化越來越快了。一方面，新技術、新平台層出不窮；另一方面，消費者的需求，也早就不再只是「能跑、能裝」那麼簡單…但問題是——很多人買車時，思路還停留在五年前：覺得這個品牌靠譜、那款車口碑不錯，那再買一台，肯定
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特斯拉公布Q2車輛交付量下降14%，但高於市場預期
特斯拉公布第二季度交付約 38.4122 萬輛汽車，同比下降 14%，為連續第二個季度同比下滑。由於這一數據好於一些分析師的預期，其股價上漲近 5%。這家電動汽車製造商去年同期交付 44.3956 萬輛，生產 41.0831 萬輛。關鍵數據如下：2025 年第二季度總交付量：384,122 輛；2025 年第二季度總產量：410,244 輛。根據 FactS
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新車上市|奇駿新款上市，能否撼動坦克 300 的市場地位？
在競爭激烈的 SUV 市場中，每一款新車的上市都可能引發格局的微妙變化。近期，東風日產奇駿新款正式上市，憑藉一系列產品特性，有望在市場中掀起波瀾，尤其可能對坦克 300 形成一定挑戰。
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河南 「桑拿天」 上線！愛車秒變 「蒸籠」這些降溫招必看
蒸籠、烤箱、桑拿房...未來幾天，請把這些辭彙自動代入你在河南戶外的感受！據河南省氣象局7月2日發布的消息，一場強度大、範圍廣、持續時間長的高溫悶熱天氣即將「控場」全省！熱浪來襲！連烤4天！
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留給對手的時間不多了？吉利全年銷量目標上調至300萬！
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從「500萬內最好」到「24%暴跌」，增程失寵了？
當第二季度實際交付量比預期下限還少1.5萬輛，所謂「訂單持續湧入」的場面話，在資本市場眼裡已淪為皇帝的新衣。理想汽車近日公布的交付數據，如同一顆投入平靜湖面的石子，在汽車行業激起層層漣漪。2025 年 6 月，理想交付新車 36279 輛，
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2025新勢力6月銷量出爐：零跑4.8萬輛，賽力斯第2，小米環比下滑
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全球首款L3級算力AI汽車！小鵬G7上市，售價19.58萬元起
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全球首款L3級算力AI汽車小鵬G7正式上市 19.58萬元起售
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月銷不到百台，是什麼「殺死」了英菲尼迪？
如果不提，誰還能想起這個曾經的日系豪華品牌？作為曾經的三大日系豪華品牌之一，英菲尼迪最早在2014年進入國內市場，初期只有兩款車型，英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50，2017年，英菲尼迪迎來了入華以來的巔峰，一年賣出了4.8萬台，但是隨後銷量就大幅下滑，從這就能看出來，英菲尼迪不僅巔峰時期短，而且巔峰時期的高度也不...
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你是否也曾經歷過，指尖飛舞，心跳加速，卻眼睜睜看著演唱會門票在幾秒內售罄，只剩下「已售完」三個大字冰冷地嘲笑著你的努力？你以為是自己手速不夠快，網速不夠好？真相可能更扎心：你面對的不是人，而是一群躲在屏幕後的「科技黃牛」和他們操控的冰冷機器
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