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【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】由於美國總統特朗普的關稅帶來的不確定性,加之來自中國新能源汽車的競爭壓力,本田汽車預計2025財年(2025年4月—2026年3月)的凈利潤將下降七成,並表示將擱置在加拿大建立電動汽車供應鏈的計劃。根據本田披露的數據,2025財年預計收入為20.3萬億日元(約合人民幣9958.7億元),同比下降...
05月14日
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2025年,吉利汽車正式推出新一代雙缸增程器,標誌著其在新能源動力領域的又一次技術突破。這款增程器以「低振動、高能效、低成本」為核心賣點,或率先搭載于吉利銀河系列車型,直擊增程式電動車市場對經濟性與實用性的雙重需求。
05月15日
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寒風凜冽的清晨,北京車主小李發現自己的電動車續航顯示僅剩80公里,而前一天剛充滿電時表顯里程還是200公里。「這續航直接腰斬,冬天開車像在拆盲盒!」他的吐槽道出了無數電動車主的焦慮。
05月15日
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一石激起千層浪。5月13日,據媒體報道,賓士計劃調整國內經銷商規模,目標是削減百家以上,其中大部分將在2025年內完成。而收縮經銷商數量的目的在於,控制價格和降低成本。當下,由於門店數量過多,賓士很難遏制住經銷商之間的價格傾軋,造成了部分經銷商之間的低價競爭。同時,經銷商網路縮減,賓士配套的支持體系也就有...
05月15日
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快科技5月15日消息,吉利汽車今日公布了2025年一季度財報,得益於吉利汽車銷量大增和產品結構的優化,一季度財報多項核心數據顯著提升。具體來看,吉利汽車一季度銷量達70.4萬輛,同比增長48%,創下歷史單季新高;一季度營收為725億元,同比增長25%。至於歸母凈利潤,吉利汽車的表現更為亮眼,一季度凈賺56.7億元,同比增長...
05月15日
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當智能電動汽車成為行業標準化術語時,當車企高層在每一場發布會上朗誦那些強得飛起的參數時,當領導們在專訪間中一次次強調為用戶造車時,眼下的汽車真的已經能解決當代消費者的痛點了嗎?
05月15日
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IT之家 5 月 15 日消息,汽車媒體 thesupercarblog 昨日(5 月 14 日)發布博文,報道稱阿斯頓・馬丁(Aston Martin)正在研發一款更具運動風格的 DB12 車型,預計上市後命名為 DB12 S。這款車的測試原型車已於上個月在德國紐博格林賽道被發現,顯示出強烈的運動化設計傾向。據悉,這款新車計劃在今年內正式亮相,旨在進一..
05月15日
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IT之家 5 月 14 日消息,據中新社今晚報道,特斯拉上海超級工廠今年 4 月出口 Model 3 和 Model Y 車型近 3 萬輛,單月出口量在過去 12 個月中創下新高。報道還提到,自 2023 年年底「中國製造」特斯拉車型首次在韓國開啟售賣以來,特斯拉在當地市場銷量便迎來大幅增長。2024 年特斯拉在韓國市場的註冊總量同比增長達 80%。...
05月15日
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吉利汽車控股有限公司(簡稱「吉利汽車」)(0175.HK)發布2025年第一季度財報。第一季度,吉利汽車實現營業收入725億,同比增長25%。歸母凈利潤56.7億,同比增長264%,盈利能力顯著提升。
05月15日
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2025年5月13日,長安啟源正式發布全新中型純電轎車C390的官方圖片。作為長安SDA全球純電架構的首款轎車,C390以「科技豪華」為核心定位,通過800V高壓平台、激光雷達智駕系統及近5米的車身尺寸,直擊20萬級新能源家轎市場。
05月15日
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