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當智能電動汽車成為行業標準化術語時,當車企高層在每一場發布會上朗誦那些強得飛起的參數時,當領導們在專訪間中一次次強調為用戶造車時,眼下的汽車真的已經能解決當代消費者的痛點了嗎?
05月15日
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工人日報-中工網記者 邢生祥 通訊員 趙風斌 周尚燊 陳學忠在青藏集團公司西寧機務段東運用車間東電車隊,有一對親兄弟,哥哥張宏剛,出生於1978年。弟弟張銀剛,出生於1980年,他倆都是火車司機,在蘭青鐵路值乘貨物列車。兄弟倆出生於一個鐵路家庭,從小對鐵路懷有一種特殊的情感。1997年,張宏剛從部隊退役,來到西寧機務...
05月15日
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在動輒超五米長、搭載四電機或增程式混動技術的當下,國產SUV的尺寸顯著提升。銀河L9是吉利銀河旗下首款全尺寸旗艦SUV,主打「智能電混」與「科技旗艦」定位,預售價據傳20萬元起步,一口氣拉低了豪華智能插混SUV的入門門檻。
05月14日
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隨著新能源汽車的快速發展,燃油車的腳步逐漸放緩。而作為老牌車企的吉利,最近就推出了旗下第四代博越L。新車指導價為9.99-12.69萬元,限時價為9.29-11.99萬元,這個價格可能你感覺不到優惠有多大。但在如今的A級SUV市場上的確是比
05月14日
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2025年,吉利汽車正式推出新一代雙缸增程器,標誌著其在新能源動力領域的又一次技術突破。這款增程器以「低振動、高能效、低成本」為核心賣點,或率先搭載于吉利銀河系列車型,直擊增程式電動車市場對經濟性與實用性的雙重需求。
05月15日
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2025年5月13日,長安啟源正式發布全新中型純電轎車C390的官方圖片。作為長安SDA全球純電架構的首款轎車,C390以「科技豪華」為核心定位,通過800V高壓平台、激光雷達智駕系統及近5米的車身尺寸,直擊20萬級新能源家轎市場。
05月15日
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有一說一,長城汽車和比亞迪已經完全不是一個層次的公司了,不管是銷量還是業績,還有技術儲備,比亞迪相對長城汽車而言,是巨無霸般的存在。長城汽車(左),比亞迪(右)銷量方面今年前4個月:比亞迪累計銷量138萬輛,同比增長47%,其中出口29.3
05月14日
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電動化時代,很多業內人士唱衰燃油車,認為燃油車型沒有未來,但實際上,燃油車依然受到很多消費者追捧。在剛剛過去的4月份,多款燃油車成為細分市場中上的熱銷車型,還是有不少消費者願意為其買單。
05月15日
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vivo Y300GT作為vivo定位中端市場的機型,憑藉超長續航、旗艦性能和磐石抗摔多項越級配置為核心賣點和1899元起的親民定價,成為千元機市場的「全能戰士」。 亮點功能率先介紹,vivo Y300 GT 搭載了 vivo 史上容量最大的 7620mAh 藍海電池,採用第三代硅碳負極技術,能量密度進一步提高,實現了輕薄與大電池的兼顧。重度使用...
05月14日
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【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】由於美國總統特朗普的關稅帶來的不確定性,加之來自中國新能源汽車的競爭壓力,本田汽車預計2025財年(2025年4月—2026年3月)的凈利潤將下降七成,並表示將擱置在加拿大建立電動汽車供應鏈的計劃。根據本田披露的數據,2025財年預計收入為20.3萬億日元(約合人民幣9958.7億元),同比下降...
05月14日
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