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這兩天,高考填報志願陸續開始,記者發現這兩年國內多所學校新增了「雙碳」領域相關專業,這些專業有什麼特別之處?就業前景如何?今年,「碳中和科學與工程」專業首次被列入普通高校本科專業目錄,並在北京師範大學、北京科技大學和昆明理工大學3所高校率先獲批設立。記者梳理髮現這兩年,教育部一共增設了「碳儲科學與工...
06月28日
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6月28日,剛迎來品牌煥新一周年的212越野車在青島西海岸新區,與BUBBLING&BOILING聯袂呈現"樂野之日CRUMP FEST"越野派對。任賢齊、吳克群、崔健等十組藝人在28和29日兩天火熱開唱,升級款 T01檢閱官於活動上全新揭
06月28日
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不可否認,作為級別最高的SUV——全尺寸SUV的價格一般不會很便宜,比如賓士GLS售價106萬起,雷克薩斯LX售價125萬起,寶馬X7售價103.9萬起,林肯領航員售價100.
06月28日
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6 月 26 日,2026 款沃爾沃 XC60 PHEV 在國內正式上市。此次共推出三款配置車型,官方指導價處於 52.39 萬元至 60.39 萬元之間。不過,限時參考尊享價下探至 35.49 萬至 43.49 萬元,價格門檻的降低,讓其
06月29日
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都說識時務者為俊傑,我覺得廣汽豐田就是識時務的。既然大家都說合資品牌造不好新能源,那麼它就完全對標自主品牌造了一台純電車。設計上是對標的,配置上對標,就連價格也對標,10.98萬元起。但是人家掛的是正兒八經的豐田標,這台車就是廣汽豐田的鉑智
06月29日
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#頭號新車#說起顏值,這個話題似乎永遠不會過時。作為一個對顏值既著迷又好奇的人,我經常在自駕游途中思考這個問題。開著我心愛的頭號新車——一輛操控精準、顏值同樣出眾的跑車,在蜿蜒的山路上馳騁時,我常常觀察路上的人和車,也揣測他們背後的故事。
06月28日
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在當今新能源汽車蓬勃發展的時代,消費者的需求日益多元化且挑剔。他們既渴望體驗新能源汽車所帶來的電動化與智能化魅力,又對車輛的續航能力有著極高的要求,期望在長途出行時無需頻繁充電。這種「既要,還要」的消費心理,正是推動插電式混動車型增長的核心
06月28日
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雷克薩斯國產,不是因為情願,而是被逼無奈。十年抗拒,一朝低頭,雷克薩斯終於在2025年按下國產按鈕。幕後推手,不是豐田章男的覺醒,而是一眾快倒閉的中國經銷商。從進口到國產,雷克薩斯從「尊貴」滑向「平凡」。但這不是轉型,這是保命。如今ES優惠高達10萬,賣一台虧一台,經銷商不再加價,而是虧著清庫存。2025年1-5...
06月29日
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增程式,無疑是蕞近幾年新能源市場中蕞讓人意想不到的存在。它有別於純電又和插混有本質上的區別,一開始沒人看好這種驅動形式,但在理想打頭陣之後,陸續的增程這種驅動形式也成了其他品牌的選擇。例如零跑,把增程形式列為了第二種技術路線來發展。確實,這
06月28日
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在國產SUV不斷「卷」出新高度的今天,不少消費者在選擇家用車型時,目光早已從合資轉向自主品牌。原因其實很簡單:技術不斷成熟、設計日趨國際化、配置堆料實在,更重要的是,價格合理。無論是吉利星越L還是奇瑞瑞虎8,在20萬出頭的價位里都稱得上「能
06月28日
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