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多個發掘時間長達數十年的遺址 超2000座陪葬墓的大型墓葬 揭露華夏文明王朝時代的歷史脈絡！《探索·發現》2023大地尋古（下） | 中華國寶
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兆瓦閃充油電同速，2.7s破百性能暴擊，比亞迪漢家族交付破百萬
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一手准新奧迪Q3，5千公里，都市白領通勤優選！
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活力中國調研行丨智能工廠駛出百萬豪華汽車 打造中國新能源產業新標杆
大皖新聞訊 7月1日，2025「活力中國調研行」安徽主題採訪團隊走進位於肥西縣的尊界超級工廠，探訪中國智造的新標杆。據了解，尊界超級工廠由江淮汽車與華為攜手打造。雙方合作的首款百萬級旗艦轎車尊界S800於今年5月30日發布上市，後續第二款和第三款車型正加速推進研發。尊界超級工廠自動化焊接生產線專為豪華汽車品牌尊界...
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24年6月上牌雷克薩斯ES，22.5萬開回家，這波不虧！
雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。自1989年第一代ES面世以來，雷克薩斯ES在國際市場上早已成為豪華、優雅、舒適的代名詞。
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逆勢上揚！上汽大眾上半年終端銷量52.3萬輛，下半場全勢能加速
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十年老卡宴煥發新生，13萬體驗保時捷的魅力？
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月銷不到百台，是什麼「殺死」了英菲尼迪？
如果不提，誰還能想起這個曾經的日系豪華品牌？作為曾經的三大日系豪華品牌之一，英菲尼迪最早在2014年進入國內市場，初期只有兩款車型，英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50，2017年，英菲尼迪迎來了入華以來的巔峰，一年賣出了4.8萬台，但是隨後銷量就大幅下滑，從這就能看出來，英菲尼迪不僅巔峰時期短，而且巔峰時期的高度也不...
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日產的王牌SUV！長超5米1，252馬力+9AT+四驅，降到20萬多，厚道
汽車市場正經歷著巨大的改變，傳統燃油車的日子越來越不好過，即便是豪華品牌，也面臨著巨大的壓力。而普通合資車企更是需要想方設法不斷提高旗下車型的產品力，否則很容易被甩開。
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全民自動擋，無極 CU250 AMT上市，19980
經過三天的造勢，無極終於上市了CU250自動擋，售價19980，相比腳動版本貴了3000元。外觀方面還是跟CU250離合版本一樣，只有細節上有點區別。後剎車移到了離合的位置，兩個腳踏都沒有了換檔跟剎車桿。動力系統還是那台無極自研的 V 型雙缸四衝程水冷 250cc 發動機，最大功率可達 20kW/9000rpm，最大扭矩可達 23N・m/7000rpm...
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哪家的二手更值錢？廣汽傳祺繼續保持自主品牌保值率第一
2025年7月3日，中國汽車流通協會和精真估聯合發布了《2025上半年中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關業務提供重要數據參考，從而降低
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比亞迪巴西工廠首車下線 開啟拉美新能源產業新篇章
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曾經的德州三強，可謂讓聯盟所有的球隊都有所忌憚，當時其他球隊常規賽接連要面對馬刺、小牛、火箭三支球隊，能夠從這三支球隊中拿走一場勝利都算不虧，連場那就是血賺，如果能獲得三場勝利的話，那絕對是聯盟的爭冠球隊。
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