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賓士C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系,自1982年第一代車型誕生以來,經歷了多次更新換代。早期被稱為「190系列」,後為了與賓士的字母加數字的命名體系保持一致而改為C級。
05月11日
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奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛的工藝、領先的科技和卓越的駕駛體驗,樹立了豪華SUV的新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本,自2018年引入中國市場以來,憑藉其更加寬敞的空間和同樣優秀的品質,深得消費者喜愛。
05月11日
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根據最新銷量數據顯示,5月第1周(4月28日至5月4日,2025年第18周)國內汽車品牌終端銷量排名正式出爐!從榜單來看,比亞迪以絕對優勢蟬聯冠軍,周銷量逼近6萬輛大關;大眾、豐田分列二三位,但銷量同比持續承壓;理想、鴻蒙智行、零跑等新勢力品牌表現亮眼,小米汽車首次沖入前30名。傳統豪華品牌分化明顯,寶馬、奧迪、奔...
05月10日
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近幾年來,國內新能源汽車迎來了爆髮式增長,乘用車領域已經與燃油車形成了分庭抗禮的局面,而在商用車賽道,電動化變革同樣也在上演。數據顯示,2025年一季度,國內新能源重卡銷量首次突破3萬輛,達到30476萬輛,比去年同期相比大漲175.2%,
05月10日
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快科技5月10日消息,夏季就要來了,炎熱天氣一定要對車輛定期養護勤檢查電路、油路,預防愛車「上火」!中國消防今天就公布了一起案例,5月7日7時30分許,北京大興區南五環主路,一輛法拉利由西向東行駛至距舊宮新橋50米處時突發意外。車內突然「砰砰」兩聲,隨後白煙冒出,駕駛員趕忙停至應急車道。路過消防員見狀停車相助...
05月10日
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你有沒有發現:新能源車在中國越賣越火,動不動就是月銷破萬、半年翻番;可偏偏那些耳熟能詳的大牌——什麼豐田、本田、賓士、寶馬——一到電車領域,統統啞火。拿豐田汽車來說,2024年它在全球的新能源車銷量也才29.5萬輛,在國內更是屈指可數。
05月10日
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中國汽車巨頭、長安汽車董事長朱華榮曾提目前全球前三名電池生產商;第一名,寧德時代中國市場佔38.6%,第二名;比亞迪中國市場佔15.8%第三名;L G韓國市場佔13.6%。
05月11日
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5月10日,我們了解到,上汽奧迪Q6 quattro紀念版上市,新車售價46.76萬元,它是一款新增車型,整體外觀沒有什麼大的變化,它繼續採用7座的布局。奧迪Q6是一款不怎麼得志的車型,畢竟它掛著....
05月10日
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初夏,走進位於京津產業新城京清汽車產業園的京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港(武清),無人駕駛測試車輛穿梭於智慧道路,數字化車間機械臂揮舞如潮。
05月11日
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全新的坦克300上市已經有一段時間了,新車是共推出三個版本配置,汽油版、柴油版以及此前限定的HI4-T版本,三個版本針對不同的客戶群體,不過三個版本也都有一個共同點,那就是越野能力都不差。不過三個版本為什麼大家都只推薦買柴油版呢?
05月11日
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