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換四缸動力，內飾大聯屏，吉利繽越COOL補齊短板
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法系跨界中型車上市！不足十萬起售，搭載1.6T+8AT，還配魔毯底盤
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降價6萬月銷142台？廣汽本田P7「降了個寂寞」？
東風本田S7剛上市40天，廣汽本田P7直接定到19.99萬，這波操作讓很多人都沒有想到，當時也有人吹，說廣汽本田行動迅速，處事果斷，能夠聽到消費者的聲音。這款車上市之後，車評人都在吹，什麼賽道操控，前後50:50的配重，續航紮實，800V的超充，安全性高，熱成型鋼佔比25%，扭轉剛度達40000牛·米/度等等，但是說來說去，這...
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2026款零跑C16競爭力分析：增配比降價更誘人？
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江鈴福特將併入長安福特？福特中國：不對毫無根據的謠言和猜測評論
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奧迪「懸崖勒馬」：燃油車戰略重新提上日程
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BBA變BBHL？一線豪華品牌的時代，要結束了！
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雙離合調校優化！寶來換擋頓挫改善？
全新寶來大噸位8100噸壓機的引入，標誌著一汽-大眾在製造工藝上的一次重大革新。這台壓機以每分鐘18次的高效節奏運作，意味著每3.3秒就能生產出一個衝壓件。這樣的生產效率在汽車製造行業中無疑是領先的。這款壓機的核心優勢在於其配備了微米級精度
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豐田汽車（中國）：與蜀道集團成立新的合資公司，開展大型卡車氫能化推廣運用等業務
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昔日電動汽車先驅，時隔七年改頭換面
【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】6月17日，日產汽車發布了純電動汽車全新第三代LEAF聆風。這是日產時隔7年後對聆風的再度換代。日產汽車總裁兼首席執行官（CEO）伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）表示：「日產聆風代表了日產對創新和可持續發展的承諾。第一代聆風在電動汽車普及方面發揮了重要作用，發展到現在的第三代聆...
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5月車企銷量前15：比亞迪斷層領先，吉利高增速
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