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理想LI 4.5 OTA，這次OTA，新老車主都說好【智能車研究所】
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11.98萬就能買到激光雷達+高通雙旗艦芯！零跑B10才是「科技平權」的踐行者
4月10日，零跑汽車全新B系列的首款車型零跑B10震撼上市。該車共推出5款車型，其官方指導價格區間在9.98萬元至12.98萬元，比當時的預售價還低了1萬元。在智駕平權的浪潮推動下，雖然行業內許多車企都紛紛在10萬到20萬價位段推出高階智駕的車型，但是把帶激光
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3000元左右買電動車，這4款高性價比電動車，續航和智能化都很強
在選擇電動車的時候，每一個人都有相應的預算，比如3000元左右買電動車，既想買到更性價比的車型，又想能夠實現遠續航，而且還要有智能化，那麼該怎麼樣來選擇呢？今天就為大家分享四款電動車，能夠同時滿足這三個要求，一起來了解一下車輛的配置。
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網購電動車別只盯著價格，還要注意這3個「貓膩」，避免無法上牌
隨著網路的普及，很多人喜歡網購，甚至有人想在網上購買電動車。不過網購電動車的時候，別只盯著價格，還要注意這三點，一些不良商家往往存在貓膩，這樣才能買到高品質的車型，避免導致車輛無法上牌。
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便宜買奇瑞，個性買阿維塔，檔次上問界，最保值的不是雷克薩斯
出了便宜，奇瑞的安全性也不錯。目前奇瑞車系共有26個車系在售，奇瑞新能源有5個車系在售，而奇瑞高端品牌星途有8個車系在售。奇瑞汽車的品系越來越多，產品也越來越豐富。正所謂「樹大招風」，這麼多的車型安全性是否有保障呢？以瑞虎7的碰撞車試為例，該車正面100%碰撞
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便民管理！5月起電動車有利民政策，非標車免費上牌、不強制淘汰
截至2025年初，全國電動車保有量突破4億輛，但隨之而來的安全、管理難題也日益凸顯。為應對這一挑戰，2025年5月起，北京、四川、河南、河北等地相繼實施電動車管理新政，從車輛合規化、安全監管到便民服務全面升級，5月電動車迎來了利民好政策，一起來了解一下。
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4月新車扎堆，有快有大又有便宜實惠的！
2025年第一季度已經過去了，馬上又迎來了新一季度，從各大車企公布的信息來看，多款新車會來，適逢兩年一度的上海車展將開幕，相信各大車企都會把自家今年的重磅新車放在這個時候。那事不宜遲，馬上跟老司機來看看4月有哪些重磅新車。
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一口價+國補，新一輪車市「價格戰」換了一身馬甲？
儘管2025年國內車市沒有出現大規模的「價格戰」，不過從年初到現在廠家也沒有閑著。從「限時一口價」到以舊換新置換，從增配不加價到「全民智駕」。為搶佔更多市場份額，廠商也是使出了十八般武藝。
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4月起電動車「白名單」來了，這4類車上路不查不扣，但這2類禁用
電動車時使用的交通工具為出行帶來了便利，不過各地對電動車的管理比較嚴格，如果使用違規車上路，被交警查處的話，就會受到相應的處罰。進入4月，電動車開啟「白名單」管理，這四類電動車上路時不查不扣，但是這兩類車型禁止使用，一起來了解一下。
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技術王炸只要20萬，漢L唐L上市，威脅了理想？
4月9日晚，比亞迪又向汽車市場扔下了一對兒王炸，王朝網全新雙旗艦漢L和唐L正式上市。還記得上個月，兩車在超級e平台技術發布會上開啟預售後，大家說的最多的除了新技術，就是有點貴了（漢L EV預售27-35萬元；唐L EV預售28-36萬元）。但當時誰也沒想到，最
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傳祺嚮往 S7 已上市！定位中大型插混 SUV，配備智能四驅系統
近日，廣汽傳祺嚮往 S7 正式上市，憑藉獨特的設計、豪華的內飾以及強勁的性能，迅速吸引了眾多消費者的目光，為中大型插混 SUV 市場注入新活力。如果有感興趣的小夥伴，可以來了解一下。
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2月9日，長安汽車和東風集團股份（00489.HK）同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團，而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即，長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組，成為業內關注的焦點。
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要求上汽「跪著學習」，賈健旭確認與華為的合作是智選車模式
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售價20.98萬起比亞迪漢L與唐L上市，未來這就是國產車的舒適區，不服來戰！
4月9日，比亞迪漢L與唐L正式上市，售價分別是20.98萬-27.98萬元和22.98萬-28.98萬元。憑藉著超級e平台、油電同速技術、國潮設計等核心優勢，直接叫板特斯拉Model 3、Model Y這些熱門車型，是以制霸20萬級市場為目標的「全能選手」。
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5月起電動車有新政策實施，禁止4大違規行為，還有1個新標準實施
4月3日，國家消防救援局副局長宋樹欣在召開的新聞發布會上表示，將會對電動車繼續實施全鏈條整治，並且這一次將會持續到今年年底。
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公安部出手了！年齡限制放寬10年、送考下鄉，2025年考駕照不難了
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2025年更換電動車，為什麼行內人都買鈉電池車型？主要有4個原因
進入2025年，雅迪發布了4款鈉電池電動車，台鈴也有鈉電池車型，目前已經在網上銷售，部分門店也開始有現貨。如果想要更換電動車，為什麼更推薦選擇鈉電池車型呢？行內人說出4個原因。
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特朗普第二任期對華加征關稅稅率累計已達104%。在美方加碼關稅的同一天，中方毫不遲疑地進行強硬反制，選擇「跟牌」，將美國所有進口商品關稅在34%的基礎上提升至84%，「所有美國進口商品」，這相當於美國貨再也進不了中國市場。
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此前，由於美國單方面對全球數十個國家加征關稅，幾乎讓所有與之有貿易往來的國家都陷入了深深的貿易陰霾，個別國家為求生存，不僅對美國的關稅霸凌置若罔聞，甚至還提出降低對美進口商品的關稅以求美國「寬恕」。
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