吉利品牌的銷冠！帝豪冠軍版不懼合資，只為挑戰比亞迪而來！

在如今的汽車市場，新能源汽車已經成為了發展趨勢，很多品牌都推出了一些新能源車型，嵐圖汽車目前在國內具有不錯的口碑，今天我想給大家介紹的就是嵐圖FREE 318，官方指導價格為22.89萬元-26.69萬元。

6月29日下午上海北橫通道西向東外灘方向一輛黃色法拉利著火車後半部燒得面目全非29日晚，記者聯繫上車主雷先生（化名），其稱此前將車借給朋友，這是朋友請的代駕開車送還途中發生的事故。「當時我在家裡，朋友先給我打電話說水箱爆了，過了十幾分鐘和我說車子自燃了。」之後，雷先生和代駕取得了聯繫，並詢問其是否全程一...

來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！作者：全周；轉載請帶以上信息視為自動授權卡羅拉、雷凌算是遭受自主品牌新能源衝擊最大的車型，4-5月連續兩個月銷量不過萬。受到衝擊的不僅僅是十萬級家用車，現在自主品牌也開始衝擊百萬級價位，紅旗新車甚至比勞斯萊斯還貴了200萬元。一汽紅旗 國禮廠商指導價：718.00萬元車身...

2024年7月1日，優必選北京與一汽-大眾達成合作，雙方將在一汽-大眾位於青島的國家級智能製造示範工廠共同探索人形機器人在工業場景的深度應用，打造高智能化和柔性化的生產線及汽車超級無人工廠。優必選工業版人形機器人Walker S此次合作，一汽-大眾將向優必選開放其位於青島的「國家級智能製造示範工廠」生產線應用場景，...

7月第一天，豪爵冷不丁地突然上市了旗下全新復古車DN150，售價僅11180元，自帶流量的豪爵自然是贏得了潑天的關注。關鍵是豪爵這款新復古車顏值過高，設計過於協調，很難讓人看出來這是豪爵的作品。復古車DN150獨有現代復古美學設計風格，現代

日前，MINI品牌官方宣布，旗下的電動MINI COOPER車型將於7月6日上市， 新車已於此前開啟預售，官方預售價區間為21萬元-27萬元。

6月28日，「方程豹汽車豹力體驗日·第二季」全國巡迴體驗活動來到了江城武漢，雖然武漢近段時間下雨不斷，甚至出現暴雨極端天氣，但依舊阻擋不了武漢車友對方程豹汽車的喜愛。在這種複雜環境下，方程豹豹5也沒有讓「粉絲」們失望，憑藉卓越的性能和出色的

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[品牌文化]哈弗是長城汽車旗下的SUV品牌，起初是長城汽車的SUV車型，可以追溯到2005年長城推出的哈弗CUV，隨著哈弗市場影響力和銷量的增加，2013年，哈弗品牌正式獨立成為長城汽車旗下的子品牌。

建設粵港澳大灣區是重大國家戰略。自2018年7月中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》以來，粵港澳大灣區建設各項工作有條不紊推進，推進兩岸互聯互通的基礎設施不斷湧現，大灣區的這張綜合立體交....

誰能想到？造車新勢力能有如今這麼高的銷量，而且不得不承認的是，造車新勢力徹底擊碎了合資甚至豪華品牌引以為傲的所謂品牌價值，合資品牌無論是外觀、內飾、配置以及技術等方面均處於劣勢，所以合資品牌只能選擇降低燃油車的價格，靠低價換銷量，像極了當年

今天我們將為您帶來一款二手奧迪 A6L，這款車型的具體版本為——奧迪A6L 2012款 TFSI 標準型，屬於中大型轎車類別，首次上牌時間為2013年10月，至今已跑了15萬公里。

在豪華品牌的中大型轎車領域，奧迪A6L憑藉其不錯的口碑和穩定的性能，在中國市場有著不錯的銷量。今天我們就為您帶來一台二手奧迪A6L，該車的具體版本為——2019款 45 TFSI quattro臻選動感型。該車於2019年05月首次上牌，至

奧迪A6L是一款由德國豪華汽車製造商奧迪公司製造並銷售的中大型轎車。它於1968年首次亮相，並迅速成為了奧迪品牌最受歡迎的產品之一。奧迪A6L以其寬敞的內部空間、先進的技術和卓越的動力性能而聞名，在全球範圍內享有極高的聲譽。

談及賓士E級，這款車型不僅承載著賓士品牌的悠久歷史，也是豪華商務轎車的代表性作品之一。每一代E級的推出都會帶來一些創新設計和技術，使得其始終處於市場的前列。今天我們就為您帶來一輛二手賓士E級，讓我們看看它是否值得購買。

保時捷Cayenne於2002年首次亮相日內瓦車展，其名字來源於西班牙語單詞cayenne，意為辣椒，象徵著這款車型的動感與激情。今天我們就為您帶來了一輛二手保時捷Cayenne。先來了解一下車輛基本信息，該車的具體版本是——Cayenne

如果太陽突然365天熄滅，地球會發生什麼變化，這是一個關乎全人類命運的問題。太陽熄滅的一瞬間，我們不會有任何感覺。因為太陽和地球的距離有1.5億公里，所以當最後一束太陽光到達地球，也需要8分20秒的時間。假如此刻正是白天的話，那麼將會瞬間陷

問界M9賽力斯汽車擬25億元收購華為持有的問界商標及相關專利。7月2日晚間，賽力斯集團股份有限公司（下稱「賽力斯」，601127）公告稱，7月2日，公司召開第五屆董事會第十三次會議，審議通過《關於購買資產的議案》；賽力斯汽車擬收購華為持有的

近日有不少粉絲問我，在頭條，為什麼不更新文章了？我在這裡統一作答，就不一一回復了，希望大家能理解。在頭條號，早期除了被禁言外，我幾乎都做到日更，幾年來從未間斷過，為什麼近期文章發布很少？原因不外乎以下幾點。

朋友們，咱們生活中總有那麼些個瞬間需要做出選擇，就像是對前任說再見，迎接新歡。這一次，我要對華為Mate60 Pro大聲說一句：「再見了，老朋友！」轉而投入新歡華為Pura70 Pro+的懷抱。為什麼呢？讓我們來一探究竟。先來說說價格。

經濟觀察網 記者 蔡越坤 7月2日，中國銀行間市場交易商協會（下稱「交易商協會」）創新推出民營企業資產擔保債務融資工具（Covered Bond，CB）。該工具通過資產擔保結構設計提升民企資產信用融資能力，構建民企融資長效支持機制。

誰能想到？造車新勢力能有如今這麼高的銷量，而且不得不承認的是，造車新勢力徹底擊碎了合資甚至豪華品牌引以為傲的所謂品牌價值，合資品牌無論是外觀、內飾、配置以及技術等方面均處於劣勢，所以合資品牌只能選擇降低燃油車的價格，靠低價換銷量，像極了當年