汽車
今日,2025第十七屆軒轅汽車藍皮書論壇在廣州白雲國際會議中心盛大開幕。以「決斷」為主題,論壇聚焦汽車產業淘汰賽周期的戰略抉擇,匯聚上百位行業領袖、專家學者共議中國汽車破局之道。
06月13日
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在15萬級運動轎跑市場,消費者常面臨性能與實用割裂的痛點:領克03強調賽道基因卻犧牲家用舒適性,凌渡L主打設計感卻缺乏硬核駕控技術。而MG7憑藉B級車體格+賽道級技術+智能化體驗的三重優勢,成為唯一能兼顧速度激情與日常優雅的破局者。MG7的
06月13日
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上海NBA觀賽派對的現場視頻顯示,領克03+性能進階版與籃球明星的互動引發陣陣歡呼。這種沉浸式的線下體驗,打破了汽車營銷的傳統模式,讓消費者直觀感受「性能與潮流」的融合。不少到場觀眾表示,這種將汽車與籃球結合的方式,比單純的產品宣講更有吸引
06月13日
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6月13日,2025汽車-輪胎跨界發展高峰論壇,在北京舉辦。本屆論壇的主題,為「危機下的破局之道」。同期舉行了2025「輪胎之星」頒獎儀式,共18家輪胎企業及服務商獲獎。其中,雙錢輪胎集團有限公司,摘得「民族品牌先鋒獎」。佳通輪胎(中國)投
06月14日
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汽車
近日,多名賓士車主反映車機導航出現故障,地圖功能無法顯示,影響車輛使用。6月13日,梅賽德斯-賓士官方客服告訴南都記者,「我們了解到車機導航無法使用系因後台故障,目前已經修復,受影響的功能正逐漸恢復,建議車主重新啟動車輛觀察功能恢復情況。」多名賓士車主反映車機導航出現故障無法使用。連日來,多名梅賽德斯-...
06月13日
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汽車
高端化是車企們必然要經歷的一個過程,一直停留在20萬以內的中低端市場,可能短期來看有著不錯的銷量表現,但長此以往對汽車品牌而言存在一定的負面效果。因此,自主品牌們也都紛紛想往上爬,比亞迪推出了騰勢、仰望以及方程豹這些高端品牌,吉利推出了領克
06月14日
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「這車表顯才100公里,今年3月剛上牌?」近日張明(化名)在瀏覽懂車帝二手車平台時,發現一輛奧迪「二手車」的「異常」情況——新車指導價40多萬元,但這款車卻便宜了近11萬元。張明嘗試撥打車商電話後,對方直言:「這其實就是輛新車,只是上了牌,現在市面上很多這樣的車。」根據線索,《每日經濟新聞》記者實地前往北京...
06月13日
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絲家車——車中自有黃金屋,車中自有顏如玉。3分鐘可看完,看完後給個贊,點個關注,謝車友們啦。傳祺嚮往S7上市12小時訂單就能破萬,但是上市後第二個完整銷售月就以斷崖式暴跌寫下了新能源市場殘酷的案例。
06月13日
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最近在後台看到有網友在糾結吉利星願和比亞迪海鷗智駕版,這倆確實是6-10萬級純電市場的當紅選手。作為一個天天研究中國市場電動車的人,我來幫你掰開揉碎聊聊,咱不整虛的,直接上乾貨。按照常規套路,首先還是產品力。
06月13日
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豪車市場普跌的現象近年來愈發嚴重,很多曾經大幾十萬的豪車,如今可能只需要二三十萬。就算是賓士、寶馬、奧迪旗下的車型,終端沒有降價也是很難賣出去。至於二線豪華品牌,更需要價格來支撐,一些入門車型起步價甚至只需十多萬。比如凱迪拉克CT5,實際價
06月14日
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