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建議大家：汽車別買這「3種」！既貴又不實用，已經淪為智商稅
不知大家是否發現，現在的汽車市場，變化越來越快了。一方面，新技術、新平台層出不窮；另一方面，消費者的需求，也早就不再只是「能跑、能裝」那麼簡單…但問題是——很多人買車時，思路還停留在五年前：覺得這個品牌靠譜、那款車口碑不錯，那再買一台，肯定
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福特美國電池工廠用寧德時代技術遭質疑，福特稱合法且必要
IT之家 7 月 2 日消息，位於美國密歇根州的福特電動汽車電池工廠 —— 藍橢圓電池公園（BlueOval Battery Park Michigan）自開工建設以來便受到來自美國方面的質疑，一方面，當地居民擔心該項目會對社區環境和生活產生不利影響；另一方面，部分美國立法者則對福特計劃在此使用中國寧德時代（CATL）授權的磷酸鐵鋰（LFP）電...
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造車新勢力半年考：理想有所下降，零跑和小鵬暴漲
7月1日起，國內造車新勢力陸續披露6月及上半年銷量數據，多家企業交付量同比大增，零跑、鴻蒙智行等頭部企業表現突出，行業分化態勢持續顯現。
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全新馬自達CX-5預告，2.5L插混，銷量能翻番嗎？
今年3月馬自達6官宣全球停產，23年的銷售時間永遠停止，與此同時，馬自達3昂克賽拉還可以承擔銷量重任，儘管長安馬自達積極的電氣化升級，馬自達EZ-6的訂單數據不錯，但最近時間，馬自達CX-5才是銷量支柱。馬自達CX-5的銷量雖然只有兩三千台
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比亞迪公布上半年銷量，加快打造「出海艦隊」
7月1日，比亞迪發布6月產銷快報，6月比亞迪新能源汽車銷量38.25萬輛，去年同期為34.17萬輛，本年累計銷量為214.6萬輛，同比增加33.04%。按動力類型劃分，6月比亞迪純電動車銷量20.69萬輛，插電式混合動力車銷量17.07萬輛。加快打造「出海艦隊」開拓海外市場是比亞迪今年明確的戰略目標，也是比亞迪達成目標銷量的關鍵之一。...
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特斯拉公布Q2車輛交付量下降14%，但高於市場預期
特斯拉公布第二季度交付約 38.4122 萬輛汽車，同比下降 14%，為連續第二個季度同比下滑。由於這一數據好於一些分析師的預期，其股價上漲近 5%。這家電動汽車製造商去年同期交付 44.3956 萬輛，生產 41.0831 萬輛。關鍵數據如下：2025 年第二季度總交付量：384,122 輛；2025 年第二季度總產量：410,244 輛。根據 FactS
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2025新勢力6月銷量出爐：零跑4.8萬輛，賽力斯第2，小米環比下滑
新勢力6月表現就在剛剛，中汽數研公布了2025年6月份，國內各大車企新能源車企的批發銷量數據。數據顯示，比亞迪汽車6月銷量為37.76萬輛，1-6月的銷量為21.13萬輛，均穩居行業第一位。排名第二位的廠商是吉利汽車，6月新能源汽車批發銷量
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電動汽車電池更換站實施新國家標準！
7月2日，據市場監管總局網站中央政府發文，7月1日起實施《電動汽車電池更換站通用技術要求》等一批國家標準。
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比亞迪高端化成功的象徵，騰勢汽車公布6月銷量15783輛
近日，騰勢汽車公布了6月份銷量狀況，在剛剛過去的一個月中，品牌共計售出新車15783輛，與上個月基本持平，官方公布該品牌的最新成交價達到了38.1萬元，這無疑是一個相當高的數字，還能有1.5萬左右的銷售成績，顯然，象徵著比亞迪高端化的成功。
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燃油車逆勢領跑，一汽-大眾交出高質量半年答卷
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全球首款L3級算力AI汽車！小鵬G7上市，售價19.58萬元起
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全球首款L3級算力AI汽車小鵬G7正式上市 19.58萬元起售
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月銷不到百台，是什麼「殺死」了英菲尼迪？
如果不提，誰還能想起這個曾經的日系豪華品牌？作為曾經的三大日系豪華品牌之一，英菲尼迪最早在2014年進入國內市場，初期只有兩款車型，英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50，2017年，英菲尼迪迎來了入華以來的巔峰，一年賣出了4.8萬台，但是隨後銷量就大幅下滑，從這就能看出來，英菲尼迪不僅巔峰時期短，而且巔峰時期的高度也不...
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7月3日，轟轟烈烈的《醬園弄·懸案》日票房下滑到500多萬，這無疑給廣大影迷潑了一瓢冷水，該電影上映首日可是拿下9000萬的票房，沒想到，才上映到第13天，日票房就下滑到500多萬，下滑速度之快，令人措手不及，看來是真的帶不動了。《醬園弄·
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