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第二代長安cS75 PLUS值得購買嗎？雖然優點很多 但3大缺點很明顯
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看了半年直播去買的車，粉絲有疑問，老闆「當著鏡頭」回應
去年6月份李先生買了一輛二手哈弗M6花4萬塊錢就在前幾天他發現這輛二手車有問題李先生：前兩三天，我這個車雨刮器噴水噴不出來，到修理廠叫他修理一下，拆開才發現下面大梁被撞彎了，撞變形了，然後我才去檢測。
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實探尊界北京銷售情況：8天大定百餘台 百萬級頂配賣得更好
記者 王帥國「尊界S800訂單已經4000台了」「現在已經快5000台了」，近日，經濟觀察報實地走訪北京地區已有展車的4家華為門店（包括旗艦店和智能生活館）和鴻蒙智行授權用戶中心，了解華為與江淮汽車合作打造的售價70.8萬元至101.8萬元的尊界S800的實際銷售情況，但在不同門店卻得到了不同的結果。根據多位銷售反映的情況，...
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11萬多的中大型車，油耗0.9L，續航1530km，連懸架都能軟硬調節
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零跑打響第一槍！ 2天訂單31688台，續航600km，才9.98萬起
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24萬拿下！一手准新寶馬5系，3萬多公里，家用商務都合適
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一汽-大眾副總經理吳迎凱：合資汽車也是中國汽車
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集體開撕！吉利長城死磕比亞迪，國產車企三巨頭為何此時「鬧掰」
2025年6月伊始，國內汽車圈上演「互撕大戰」，長城、吉利聯手圍攻比亞迪，用詞激烈堪比懂王和馬斯克互撕，國內車企真是「內鬥內行外戰外行」扶不上牆？
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東風奕派618狂歡購 下定抽華為三摺疊手機！
作為一台智能座駕，eπ008如奕版搭載eπOS 2.0車機系統，搭配10.25英寸組合儀錶與15.6英寸2K超薄中控屏，帶來了更豐富、更智能的車機體驗。
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寶馬5系：一口價26.68萬起，比起銷量崩盤，面子算個屁？
從這代車型上市後，寶馬5系的銷量遇到了很大的波動，已經遠遠落後於奧迪A6L和賓士E級，在一線豪華品牌的C級車中，已經墊底了。很多人把這款車的失利歸結為「外觀設計的失敗」，這代車型採用了比較大膽的設計語言，算是一次推倒重建了，和上一代車型截然
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哪吒「懸了」？已正式破產重整，輕裝上陣能給車主帶來福音嗎？
《車矩陣》行業評論：網路上關於哪吒汽車倒閉破產的消息傳的沸沸揚揚，但其資本母家合眾新能源汽車卻並沒有官方發聲。其實破產和倒閉是兩回事，破產可重整優質資產優化結構輕裝上陣再次獲得新生，而倒閉則不一樣那就是直接關門大吉，清償債務註銷公司實體。
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比亞迪唐L明年將出口澳大利亞：更名「海獅8」挑戰7座SUV市場
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2019款賓士E級，13萬公里，商務精英之選，尊享駕馭！
賓士E級，是梅賽德斯-賓士推出的豪華轎車之一，和大哥賓士S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的
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20萬拿下寶馬5系，體驗行政級座駕的舒適與豪華
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