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編輯導語:雖然領克01是一款面世8年的老車,但它並沒有大家想像中「落後」,相反很多方面的表現依然可圈可點。近兩年領克汽車的產品線逐漸往電動化方向轉變,越來越豐富的混動和純電車型使其邁入了新能源的隊列,與新勢力品牌展開競爭。
06月11日
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隨著電池成本下降、智能科技加速下沉,10萬級純電轎車已從代步工具升級為家庭購車的主流選擇。疊加以舊換新的紅利政策,又進一步釋放了市場潛力,使得這一細分市場正迎來爆髮式增長,在此背景下,各大廠家也鉚足了勁搶佔市場高地。在6月初的2025重慶車展上,比亞迪秦L EV的姊妹車型,海豹06 EV正式上市,官方指導價10.98~1...
06月11日
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當智己L6與LS6香港版在維多利亞港畔揭開面紗,智己6系雙車香港上市的話題便自帶港片質感——無框車門亮相香港九龍展廳,靈蜥底盤在半山公路從容轉向,這不正是智己汽車最應該出現在TVB里的經典場景?這場上市不僅是產品登陸,更是智己汽車加速出海的
06月11日
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本報(chinatimes.net.cn)記者溫沖 於建平 北京報道在工信部「反內卷」的倡導下,自6月10日起,一汽、東風、廣汽、賽力斯、長安、吉利、比亞迪、奇瑞、北汽、上汽、長城、江汽、蔚來、小鵬、理想、零跑、小米汽車17家車企發布承諾「支付賬期不超過60天」的聲明。從已公布的信息來看,車企「60天付款」的承諾目前尚處於初步...
06月11日
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在新能源市場,合資品牌的發展比自主品牌要慢一些,但從目前來看,越來越多的合資車型給出了更親民的價格,同時智能化和續航也持續跟進,在智能座艙和電池等方面與主流供應商緊密合作,智能化水平得到快速提升。而這些提升讓合資新能源在與自主品牌新能源車型
06月11日
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今日,小鵬G7正式亮相以及發布預售。作為2025年小鵬首款全新車型,小鵬G7共推出Max和Ultra兩個版本,預售價23.58萬元。在202年6月11起到小鵬G7上市日,購買小鵬G7的用戶均可享2000元意向金抵扣5000元購車金的權益,同時可與上市權益疊加使用。小鵬G7定位AI智能家庭SUV,專為對科技與舒適有高要求的年輕用戶和家庭打造。新車...
06月11日
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昨天凌晨一點,比亞迪官宣賬期壓縮:自6月11日起,所有供應商賬期統一不超60天。短短几小時內,東風、廣汽、一汽、賽力斯也先後響應,一副行業大洗牌的架勢突然就擺在了所有人的案頭。這看起來是對產業鏈的「統一整風」,實則是底層供應商們最好的消息。
06月12日
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以前買豐田車都是,人涼車還在,一車傳三代。那麼現在轉型純電新能源之後的豐田呢?這段時間,合資車似乎是緩過來了,眼看著東風日產N7訂單銷量大漲,還有廣汽豐田鉑智3X殺出重圍,一汽豐田終於也是坐不住了。經過了上海車展和粵港澳大灣區車展的預熱和宣
06月11日
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6月10日晚間至6月11日,中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯集團、吉利汽車集團、長安汽車(含阿維塔)、比亞迪、奇瑞汽車、小鵬汽車、長城汽車、小米汽車、理想汽車、零跑汽車、北汽集團、蔚來、上汽集團、江汽集團等車企陸續宣布,對供應商支付賬期統一至60 日內。 部分車企微博截圖。 在此基礎上,北汽集團、上汽集團...
06月11日
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在中國市場,小型車成為不少家庭的第二款車型,尤其對於那些在城市中穿梭、尋求便捷出行的消費者而言,小型車以其靈活的車身尺寸、經濟能耗以及相對親民的價格,成為了理想的選擇。而在這一市場,不少國內知名大品牌均有推出相應車型,而價格基本在4-7萬元
06月11日
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