B級標杆再進階 試駕邁騰200萬輛紀念版

2023年09月27日22:19:06 汽車 1123
B級標杆再進階 試駕邁騰200萬輛紀念版 - 天天要聞 B級標杆再進階 試駕邁騰200萬輛紀念版 - 天天要聞
6:04
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

問界 新M7享58000權益,大尺寸、高配置,這下理想L7坐不住了! - 天天要聞

問界 新M7享58000權益,大尺寸、高配置,這下理想L7坐不住了!

汽車已經成了日常生活中必不可少的重要角色,甚至不少初入社會的年輕人都很快擁有了代步車輛。也正因為主流受眾的需求引導,汽車保有量急速增加,在一些十八線小城市裡都經常出現擁堵的情況,對此,不少車企將智能化安全增益列為了主要進發方向。
新能源汽車外觀設計「模仿大牌」是「抄襲」? - 天天要聞

新能源汽車外觀設計「模仿大牌」是「抄襲」?

「造型相似」「外觀抄襲」等早已不是汽車圈的新鮮事了。近期有網友發現,小米YU7的外觀造型與法拉利Purosangue有很多相似之處。圖為小米汽車銷售服務中心(北京國貿店)展出的小米YU7。 「近兩年國內的各大車展上,新車型和新技術讓人眼花繚亂。不過,不少新車有著相似的流線型輪廓、雷同的貫穿式燈帶、近乎一致的封閉式前...
奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車 - 天天要聞

奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】當地時間6月18日,奧迪首席執行官高德諾(Gernot Döllner)在接受外媒採訪時,重申了奧迪的戰略目標,將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃,並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。奧迪CEO高德諾 Drive高德諾稱:「奧迪將在2024年至2026年期間推出...
REDMI K80 至尊版評測:以豪華配置打造至尊體驗 - 天天要聞

REDMI K80 至尊版評測:以豪華配置打造至尊體驗

【CNMO科技】618剛過,REDMI便帶來了豪華性能雙旗艦REDMI K80 至尊版和REDMI K Pad,兩款產品定位非常清晰,就是要打穿價位段遊戲用戶的所有需求。當然,REDMI K80 至尊版相較於上一代至尊版上市也快一年時間了,這次K80 至尊版性能跨越式升級的同時,更在質感、音質、馬達、屏幕等外圍配置全線拉滿,深度貫徹今年REDMI全線...
董事長申請離職?毫末智行IPO夢碎,回歸長城皆大歡喜? - 天天要聞

董事長申請離職?毫末智行IPO夢碎,回歸長城皆大歡喜?

智能是汽車的下半場,智駕早已成為車企打造產品競爭力的重要根據,但仍有部分車企還沒有站穩腳跟。根據「36氪汽車」報道,毫末智行正經歷高層人事動蕩,近期已有多位中高層管理人員離職,董事長張凱已經提出離職,技術副總裁艾銳、產品副總裁蔡娜等高管早在
勞斯萊斯設計師親手打造!榮威M7 DMH淺茶金配色官圖發布 - 天天要聞

勞斯萊斯設計師親手打造!榮威M7 DMH淺茶金配色官圖發布

快科技6月19日消息,榮威M7DMH的淺茶金外觀配色官圖正式發布,該車的設計由勞斯萊斯前設計師親手操刀。榮威M7DMH是榮威品牌推出的全新插電混動中大型轎車,預計於今年下半年上市。此前,該車型已發布深灰色配色官圖,此次淺茶金配色進一步豐富了消費者的選擇。榮威M7DMH的外觀設計具有較強的辨識度,前臉採用大尺寸豎條幅前...

汽車分類最新資訊

電動化失敗,又一汽車巨頭扛不住了 - 天天要聞

電動化失敗,又一汽車巨頭扛不住了

暫停全面電動化! 剛剛,又一油車巨頭終於還是「妥協」了。 電動智能化是大勢所趨,車企電動化是未來必經之路,但卻並不是外資油車巨頭的「好前途」。 究其根本,國產新能源車太....
吉利銀河全新混動轎車「A7」將於第三季度上市發布 - 天天要聞

吉利銀河全新混動轎車「A7」將於第三季度上市發布

IT之家 6 月 19 日消息,在今日晚間的吉利銀河直播中,吉利銀河 A7 家轎正式亮相。吉利汽車集團今日發文宣布:吉利銀河全新混動轎車吉利銀河 A7 將開啟 "2L 闖全球" 油耗實測系列挑戰,並將於第三季度上市發布。據IT之家今日早些時候報道,該車前臉配有貫穿式燈帶,車身側面採用傳統門把手設計,尾部設計則與前臉相呼應。該...

全站最新資訊

美國是如何監控伊朗的?這事比電影還刺激 - 天天要聞

美國是如何監控伊朗的?這事比電影還刺激

大家可能聽說過斯諾登,知道這哥們兒爆了不少美國監控全球的猛料。但你可能不知道,伊朗才是NSA(美國國安局)的重點照顧對象,而且手段之騷,堪比好萊塢諜戰片。今天我們就來扒一扒,美國是怎麼監控伊朗的,而伊朗又是怎麼見招拆招的。1.
從「辣眼妖男」到官方認證頂流,他只做對了一件事? - 天天要聞

從「辣眼妖男」到官方認證頂流,他只做對了一件事?

2025年3月,一條轉發徹底改寫陳志朋的命運——央視話題「台灣是中國不可分割的一部分」下,他鄭重署名。一夜之間,嘲諷他「熒光綠髮」「透視裝辣眼」的網友集體倒戈:「妖對了地方!」 1988年,17歲的陳志朋站上巔峰。小虎隊首張專輯狂賣1500
電動化失敗,又一汽車巨頭扛不住了 - 天天要聞

電動化失敗,又一汽車巨頭扛不住了

暫停全面電動化! 剛剛,又一油車巨頭終於還是「妥協」了。 電動智能化是大勢所趨,車企電動化是未來必經之路,但卻並不是外資油車巨頭的「好前途」。 究其根本,國產新能源車太....