電動車自由,這三隻「小妖怪」如何?零跑T03、哪吒V、歐拉黑貓對比評測【電動車大橫評】

2023年09月17日18:12:06 汽車 18672
電動車自由,這三隻「小妖怪」如何?零跑T03、哪吒V、歐拉黑貓對比評測【電動車大橫評】 - 天天要聞 電動車自由,這三隻「小妖怪」如何?零跑T03、哪吒V、歐拉黑貓對比評測【電動車大橫評】 - 天天要聞
33:28
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

全新馬自達CX-5預告,2.5L插混,銷量能翻番嗎? - 天天要聞

全新馬自達CX-5預告,2.5L插混,銷量能翻番嗎?

今年3月馬自達6官宣全球停產,23年的銷售時間永遠停止,與此同時,馬自達3昂克賽拉還可以承擔銷量重任,儘管長安馬自達積極的電氣化升級,馬自達EZ-6的訂單數據不錯,但最近時間,馬自達CX-5才是銷量支柱。馬自達CX-5的銷量雖然只有兩三千台
福特美國電池工廠用寧德時代技術遭質疑,福特稱合法且必要 - 天天要聞

福特美國電池工廠用寧德時代技術遭質疑,福特稱合法且必要

IT之家 7 月 2 日消息,位於美國密歇根州的福特電動汽車電池工廠 —— 藍橢圓電池公園(BlueOval Battery Park Michigan)自開工建設以來便受到來自美國方面的質疑,一方面,當地居民擔心該項目會對社區環境和生活產生不利影響;另一方面,部分美國立法者則對福特計劃在此使用中國寧德時代(CATL)授權的磷酸鐵鋰(LFP)電...
特斯拉公布Q2車輛交付量下降14%,但高於市場預期 - 天天要聞

特斯拉公布Q2車輛交付量下降14%,但高於市場預期

特斯拉公布第二季度交付約 38.4122 萬輛汽車,同比下降 14%,為連續第二個季度同比下滑。由於這一數據好於一些分析師的預期,其股價上漲近 5%。這家電動汽車製造商去年同期交付 44.3956 萬輛,生產 41.0831 萬輛。關鍵數據如下:2025 年第二季度總交付量:384,122 輛;2025 年第二季度總產量:410,244 輛。根據 FactS
比亞迪公布上半年銷量,加快打造「出海艦隊」 - 天天要聞

比亞迪公布上半年銷量,加快打造「出海艦隊」

7月1日,比亞迪發布6月產銷快報,6月比亞迪新能源汽車銷量38.25萬輛,去年同期為34.17萬輛,本年累計銷量為214.6萬輛,同比增加33.04%。按動力類型劃分,6月比亞迪純電動車銷量20.69萬輛,插電式混合動力車銷量17.07萬輛。加快打造「出海艦隊」開拓海外市場是比亞迪今年明確的戰略目標,也是比亞迪達成目標銷量的關鍵之一。...
比亞迪高端化成功的象徵,騰勢汽車公布6月銷量15783輛 - 天天要聞

比亞迪高端化成功的象徵,騰勢汽車公布6月銷量15783輛

近日,騰勢汽車公布了6月份銷量狀況,在剛剛過去的一個月中,品牌共計售出新車15783輛,與上個月基本持平,官方公布該品牌的最新成交價達到了38.1萬元,這無疑是一個相當高的數字,還能有1.5萬左右的銷售成績,顯然,象徵著比亞迪高端化的成功。

汽車分類最新資訊

比亞迪漢家族交付破百萬 漢L賽道體驗日盛大啟幕 - 天天要聞

比亞迪漢家族交付破百萬 漢L賽道體驗日盛大啟幕

7月3日,「百萬強漢 一路朝前——第100萬漢車主交車暨漢L賽道體驗日」活動盛大舉行,眾多媒體與用戶齊聚比亞迪合肥賽車場,一同感受漢L的魅力!漢家族上市五年全球交付累計超過100萬輛,成為中國品牌2....
全球首款L3級算力AI汽車!小鵬G7上市,售價19.58萬元起 - 天天要聞

全球首款L3級算力AI汽車!小鵬G7上市,售價19.58萬元起

紅星資本局7月3日消息,今日晚間,小鵬汽車(09868.HK/XPEV.US)舉行小鵬G7上市發布會,號稱是全球首款L3級算力的超級AI汽車。截圖自央視直播新車分為602長續航Max版、702超長續航Max版、702超長續航Ultra版三個版本車型,售價分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元。小鵬G7此前已啟動預售,預售價為23.58萬元。7月
全球首款L3級算力AI汽車小鵬G7正式上市 19.58萬元起售 - 天天要聞

全球首款L3級算力AI汽車小鵬G7正式上市 19.58萬元起售

今日,小鵬汽車正式發布全新AI智能家庭SUV——小鵬G7。新車共推出602長續航Max、702超長續航Max、702超長續航Ultra三個版本,官方指導售價分別為19.58萬元、20.58萬元和22.58萬元,上市即刻可以交付。小鵬G7帶來了無憂禮、交付禮、置換禮、復購禮等多重上市權益,在7月31日24點前下訂,可獲得價值8000元Nappa真皮座椅、價值.
月銷不到百台,是什麼「殺死」了英菲尼迪? - 天天要聞

月銷不到百台,是什麼「殺死」了英菲尼迪?

如果不提,誰還能想起這個曾經的日系豪華品牌?作為曾經的三大日系豪華品牌之一,英菲尼迪最早在2014年進入國內市場,初期只有兩款車型,英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50,2017年,英菲尼迪迎來了入華以來的巔峰,一年賣出了4.8萬台,但是隨後銷量就大幅下滑,從這就能看出來,英菲尼迪不僅巔峰時期短,而且巔峰時期的高度也不...

全站最新資訊

「大而美」法案令特朗普重拾「門羅主義」路線 - 天天要聞

「大而美」法案令特朗普重拾「門羅主義」路線

7月3日凌晨,美國眾議院通過了「大而美」法案的程序性投票,投票結果219票贊成、213票反對。在提交至眾議院前,美國參議院1日以51票對50票的微弱優勢通過了特朗普主推的「大而美」法案。關鍵時刻,阿拉斯加州共和党參議員麗薩·穆爾科斯基轉而支持該法案,為共和黨湊足票數提供了契機,最終由副總統萬斯投出決定性的一票打...
中國移動與中興通訊共建「聯創+」自智網路開放實驗室 - 天天要聞

中國移動與中興通訊共建「聯創+」自智網路開放實驗室

近日,中國移動通信集團有限公司與中興通訊股份有限公司在北京舉行「聯創+」自智網路開放實驗室揭牌儀式。此舉旨在貫徹國家科技創新驅動發展戰略,加速自智網路高階發展。中國移動副總經理李慧鏑強調,通信產業是推動社會發展的重要力量。面對諸多挑戰,中國移動提出「三零三自」自智網路理念,形成「五個以」方法體系,引...