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小米汽車挖兩個孔就說最先進的動力學,然後收費4.2萬,這就是把消費者當傻子,車主投訴到浙江最有名的1818黃金眼,這個浙江有名的媒體開始關注啦。 小米車主發現小米汽車宣傳的部分配置與實際不符,如SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋被指存在
05月12日
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2025年,日產汽車或計劃以鄭州日產Z9皮卡為技術基底,推出新一代途達硬派SUV。這一決策背後,是日產在硬派越野市場戰略收縮與技術整合的雙重考量,同時折射出傳統車企在新能源浪潮下「降本增效」的生存邏輯。
05月12日
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賓士A級車系是由賓士公司所生產的豪華小型車,首次亮相是在1997年的法蘭克福國際車展,最初設計概念是作為一款緊湊型的家庭用車,注重空間利用和燃油經濟性。自推出以來,賓士A級經歷了多次更新和升級,以適應市場需求和技術發展。
05月12日
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導讀:隨著現在准三胎時代的來臨,越來越多的家庭從單一的三口之家變成了四口甚至五口之家,當家庭人數的增多,普通的緊湊型汽車以經不滿足當下的需求,所以有著許多消費者將購車的目光投向了MPV車型,再加上新能源領域的快速發展,插電混動動力得到了消費
05月12日
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2025年5月9-11日,由星途汽車發起的「在一起,去遠方——慶周年·百台星紀元ET延安公益行」活動圓滿落幕。星途攜手60組車主、媒體代表及公益組織成員共130人,以科技體驗、公益實踐與文化傳承,共同見證星途汽車旗下「豪華安全大五座SUV」
05月11日
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在新能源房車領域,長安獵手硬升頂四驅房車以創新設計打破傳統局限,憑藉增程混動系統、硬升頂結構及全地形通過性,成為兼顧城市通勤與越野探險的跨界典範。本文將從外觀、動力、底盤、生活空間到水電配置,全方位解析這款「移動生活堡壘」的硬核實力。
05月12日
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寶馬3系從1975年誕生至今,已經歷經了七代車型。每一代3系都有其獨特的魅力和創新,但要說最受國人歡迎的,那還得是這一代G系列3系。更豪華的內飾設計和更符合國人審美的加長軸距,讓這一代3系在運動和舒適之間找到了最好的平衡點。
05月12日
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春夏之交生機盎然正是遊玩出行的好時光出發前快來學習交通安全知識#集體出遊乘車安全要牢記part.
05月12日
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當未來汽車不再局限於冰冷的機械屬性,而是進化為兼具智慧與情感的夥伴,人與車的關係將如何被重新定義?第七屆「東風夢想車」大賽冠軍作品——來自清華大學的絕對隊打造的《靈馭-雙子》,以「工具+玩具+夥伴」三位一體的設計哲學,用AI技術與模塊化革新
05月12日
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雖說現在的燃油車確實不如新能源車那般吃香,但是還是有很多人對新能源車型不怎麼感興趣,不管是第一台車還是置換仍然還會考慮燃油車型。尤其是現在,燃油車市場變化較大,很多曾經的當家車型如今可能已經名不見經傳,而且以前價格非常堅挺,現在終端動輒就四
05月12日
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