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Leapmotor零跑C11增程版，沒花這一萬五，我想罵我同事【大家車言論】
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春夏之交生機盎然正是遊玩出行的好時光出發前快來學習交通安全知識#集體出遊乘車安全要牢記part.
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准新寶馬3系，1.6萬公里，帶你體驗藍天白雲的魅力！
寶馬3系從1975年誕生至今，已經歷經了七代車型。每一代3系都有其獨特的魅力和創新，但要說最受國人歡迎的，那還得是這一代G系列3系。更豪華的內飾設計和更符合國人審美的加長軸距，讓這一代3系在運動和舒適之間找到了最好的平衡點。
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34.49萬元起售，配碳纖維飾條，寶馬3系50周年限量版依舊主打操控
在國內的豪華汽車市場中，如果說起操控的話，我想很多消費者第一時間想到的便是寶馬汽車，畢竟作為傳承百年的車企，寶馬汽車的操控性在消費者當中也是有口皆碑。
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准新寶馬3系，20萬出頭圓你藍天白雲夢！
寶馬3系的歷史可以追溯到1975年，第一代寶馬3系（E21）作為寶馬全新的入門級車系亮相，它的誕生也開啟了寶馬此後運動轎車的傳奇。歷經七代演進，每一代寶馬3系都堅守純粹的運動本質，同時也不斷隨著時代演進而自我蛻變。
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准新賓士GLA，13萬圓你三叉星夢
賓士GLA從2014年推出第一代車型以來，已經在我國市場上佔據了相當大的市場份額。根據某權威機構的統計，二手賓士GLA在全國小型SUV銷量榜排第9名，熱度可謂相當高。而今天我要為大家介紹的，正是一輛二手賓士GLA 2020款 GLA 200
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20萬內圓夢賓士夢！2020款賓士A級等你來開
賓士A級車系是由賓士公司所生產的豪華小型車，首次亮相是在1997年的法蘭克福國際車展，最初設計概念是作為一款緊湊型的家庭用車，注重空間利用和燃油經濟性。自推出以來，賓士A級經歷了多次更新和升級，以適應市場需求和技術發展。
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全球車企財報透視:數據背後的真相與啟示
近期，國內外上市車企迎來財報季，2024年報和2025一季報相繼出爐。在經濟上行壓力之下，資產負債率這一關鍵指標，成為衡量車企財務健康的焦點。汽車產業重資產、長周期的特性，決定了前期需投入巨額資金，回報卻相對緩慢，也使得高負債率成為行業普遍
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最新！1-4月汽車集團銷量：比亞迪138萬輛，上汽第2，吉利增長49%
1-4月國內汽車產業格局我國的汽車製造業從1956年，長春第一汽車製造廠「解放」牌卡車下線開始，已經走過了70年的發展歷程。而國內的汽車產業的格局也在不斷變化，早已不是原來「三大」汽車集團——中國一汽、東風、上汽集團，三大車企領跑的時代了。
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新一代日產途達或基於鄭州日產Z9平台打造，里外大改
2025年，日產汽車或計劃以鄭州日產Z9皮卡為技術基底，推出新一代途達硬派SUV。這一決策背後，是日產在硬派越野市場戰略收縮與技術整合的雙重考量，同時折射出傳統車企在新能源浪潮下「降本增效」的生存邏輯。
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就在所有人的目光聚焦於東西部半決賽，聚焦於勇士1：3落後，雷霆大戰掘金之時，早已被淘汰的達拉斯獨行俠突然成為全網的焦點，只因為，他們剛剛獲得了狀元簽。常規賽中，獨行俠取得39勝43負的不錯成績，也進入了附加賽，只可惜最終未能到季後賽。