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老闆又花錢系列X老闆架翻新歐規化
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合資銷量回暖，東風本田做對了什麼？
「合資品牌就必走下坡路嗎？」在轉型的當下，這樣的觀點似乎在很多人心中成為了合資品牌的發展方向，尤其是經歷了2024年全年的落寞，不管是銷量的下滑，還是經銷商的退網，似乎都在印證這一觀點的正確性。
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12萬拿下准新帕薩特，2.0T+7DCT，宜商宜家還省油！
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比亞迪之後，華為也來了，大家都開始做旅行車了
7月8日，在享界品牌舉辦的「享界用戶星享之夜」活動上，除了發布了享界的新車標，余承東還劇透了享界品牌的新車規劃：享界品牌的第二款車型定位為旅行車，計劃於今年秋季上市。享界也成為了又一家將推出旅行車的新能源汽車品牌，上個星期比亞迪剛發布完海豹06旅行車，加上此前蔚來的ET5T，中國車企在新能源的賦能下，開始對...
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奧迪也「開始甩賣」？Q3賣14.5萬起，配1.5T+7DCT，油耗6.79L
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日產汽車深陷財務泥潭 請求供應商延期付款以渡難關
深陷財務困境的日產汽車正面臨嚴峻的挑戰。近日，有媒體報道，日產汽車已向英國和歐盟的部分供應商發出請求，希望允許其延期支付貨款，以解短期現金流燃眉之急。截至2025年3月，日產持有現金及其等價物為2.2萬億日元，約合人民幣1093億元，但同期有7000億日元的債務即將到期。三大評級機構已將日產的債務評定為「垃圾」級別...
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14萬多拿下大眾途昂，7萬公里四驅大塊頭值不值？
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17萬多拿下沃爾沃XC60准新車，家用代步好選擇？
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廣汽菲克敗走中國，合資「躺贏」時代落幕｜鈦度車庫
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比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車，官方承諾為「智能泊車」安全兜底
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23萬多拿下白色寶馬525Li，體驗豪華與舒適，何樂不為？
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23.5萬拿下白色奧迪Q5L，22年3萬公里，家用代步好選擇
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11萬多拿下紅色奧迪Q3，21年一手車，都市麗人的精緻之選？
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