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在新能源汽車市場中,比亞迪海豹 06 DM-i 旅行版以插電混動技術為核心,結合旅行車的實用屬性,為用戶提供了兼顧經濟性與多功能性的選擇。以下從設計語言、車身尺寸、空間實用性、動力系統及性價比五個維度展開分析。
07月08日
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當新能源市場陷入參數內卷的漩渦,吉利星願卻以用戶需求為錨點,用技術突破與體驗革新撕開同質化缺口。2025年車市戰局中,這款現象級產品正掀起一場顛覆性革命——6月23日至29日單周銷量沖高至11,071輛,相當於每分鐘售出一台新車。
07月08日
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汽車
作為奧迪品牌的全球銷量冠軍,奧迪A4自誕生至今已經走過了48年的光輝歲月,歷經9代車型更迭,最終成為經典。自2003年引入國產,年銷不足7,000輛,再到今天,奧迪A4L已經收穫超過百萬用戶的認可,而這個數字每天仍在快速增長。
07月08日
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汽車
賓士C級轎車,從1982年誕生至今,經歷了五代的演變,已成為豪華轎車市場中的佼佼者。這款車型最初名為190系列,直至1993年才正式冠以C-Class之名。自那以後,每一代賓士C級都承載著品牌精神,憑藉出色的性能和工藝質量贏得全球消費者的喜
07月08日
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賓士GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 動感型是一款豪華SUV,採用了賓士獨特的設計理念和技術平台。這款車在外觀設計、動力系統、底盤結構、內飾配置等方面都體現了賓士的品牌特色和技術創新。自上市以來,它在市場上受到了消費者的歡迎
07月08日
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作為隔壁老王,我開過不少豪華品牌的電動車,從特斯拉Model S到寶馬iX3,再到蔚來ET7,但當我第一次坐進雷克薩斯RZ的時候,心情卻有點複雜。這台車掛著雷克薩斯的標,定價比賓士EQC、寶馬iX3還高,但開起來卻像是豐田bZ4X的「精裝修
07月08日
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IT之家 7 月 8 日消息,德國豪華汽車製造商保時捷在 2025 年上半年全球銷量出現下滑,其中中國市場銷量的大幅下降是導致整體銷量下滑的主要因素。保時捷 2025 年上半年全球交付量為 146391 輛,同比下降 6%;其中,中國交付量達到 21302 輛,同比下降 28%。IT之家注意到,儘管全球銷量整體放緩,但北美市場成為保時捷的一個...
07月08日
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寶馬X1作為寶馬品牌旗下的緊湊型SUV,自2009年首次亮相以來,便以其獨特的魅力和出色的性能贏得了全球消費者的喜愛。歷經多代演進,不斷引領著豪華緊湊型SUV市場的潮流。今天我們就為您帶來一輛二手寶馬X1,具體版本為——2021款 xDri
07月08日
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「潮汐退去才知道誰在裸泳」,這句話同樣適用於汽車市場,前幾年很多新能源品牌如雨後春筍般的冒出來,發布各式各樣的車型,但隨著市場的發展,優勝劣汰的原則也起了作用,如今還能發展的不錯的都說明確實力,而皇冠就是如此,2021年一汽豐田宣布皇冠品牌
07月08日
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賓士C級轎車,從1982年誕生至今,經歷了五代的演變,成為了豪華轎車領域的一個標杆。這款車型最初是作為賓士190系列推出的,它的設計理念是要提供一款更加緊湊,同時又不失賓士一貫的豪華和舒適的車型。隨著時間的推移,賓士C級不斷地在更新換代,每
07月08日
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