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#頭號新車#當「移動生活空間」成為汽車進化的核心命題,2025年將迎來一位重量級選手的落地——通用汽車旗下Cruise品牌打造的純電自動駕駛車輛Origin的量產版本。
06月13日
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豪車市場普跌的現象近年來愈發嚴重,很多曾經大幾十萬的豪車,如今可能只需要二三十萬。就算是賓士、寶馬、奧迪旗下的車型,終端沒有降價也是很難賣出去。至於二線豪華品牌,更需要價格來支撐,一些入門車型起步價甚至只需十多萬。比如凱迪拉克CT5,實際價
06月14日
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今日,2025第十七屆軒轅汽車藍皮書論壇在廣州白雲國際會議中心盛大開幕。以「決斷」為主題,論壇聚焦汽車產業淘汰賽周期的戰略抉擇,匯聚上百位行業領袖、專家學者共議中國汽車破局之道。
06月13日
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6月13日,京東汽車聯合東箭、黑曼巴、沙蜥蜴、Brembo、艾巴赫、WALD、KYB、ENDLESS、OZ、AW、福肯、CMST、硬速、FOX CROSSING、ONE、RSS、BARBARO、零創汽車用品等超50家品牌及貿易商,正式成立「京東汽車改裝品牌聯盟」,覆蓋汽車改裝、零部件供應鏈、賽事服務及後市場平台等多個領域。該聯盟旨在通過整合優質品牌、共建線.
06月13日
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記者 翟芳雪 2024年6月13日,吉利汽車正式發布行業首個基於AI場景引擎的動力域智能體「星睿AI雲動力2.0」。在該系統的賦能下,吉利雷神超級電混技術實現了節能、性能、安全等多方面的升....
06月13日
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絲家車——車中自有黃金屋,車中自有顏如玉。3分鐘可看完,看完後給個贊,點個關注,謝車友們啦。傳祺嚮往S7上市12小時訂單就能破萬,但是上市後第二個完整銷售月就以斷崖式暴跌寫下了新能源市場殘酷的案例。
06月13日
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在15萬級運動轎跑市場,消費者常面臨性能與實用割裂的痛點:領克03強調賽道基因卻犧牲家用舒適性,凌渡L主打設計感卻缺乏硬核駕控技術。而MG7憑藉B級車體格+賽道級技術+智能化體驗的三重優勢,成為唯一能兼顧速度激情與日常優雅的破局者。MG7的
06月13日
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最近這段時間,很多車企或相關企業自研的固態電池紛紛曝光,其中有比亞迪、寧德時代、國軒高科、吉利汽車、奇瑞汽車等,因為它們清楚地知道:以後新能源汽車的競爭將是固態電池的競爭!誰能率先推出,誰就能在競爭中佔據先機。
06月13日
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最近在後台看到有網友在糾結吉利星願和比亞迪海鷗智駕版,這倆確實是6-10萬級純電市場的當紅選手。作為一個天天研究中國市場電動車的人,我來幫你掰開揉碎聊聊,咱不整虛的,直接上乾貨。按照常規套路,首先還是產品力。
06月13日
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在新能源汽車市場份額攀高的背景下,燃油車與新能源汽車之間的稅費差異,及基於這一差異的公平競爭問題引發行業關注。6月11日,中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹在一次直播訪談中表示自己「只購買燃油車,絕不購買新能源車」。
06月13日
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