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6月13日,寶馬等7家汽車製造商承諾將經銷商返利期限縮短至60天內,響應工信部反「內卷」政策,緩解下遊資金壓力。記者多方核實,廣汽豐田率先推行月結現金返利模式。
06月14日
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大眾CC 2021款 380TSI 耀目版是一汽-大眾旗下的中型車,2021年1月在國內上市。搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機,7擋濕式雙離合變速箱,百公里加速僅7.7s。前驅,雙獨立懸掛,哈曼卡頓音響,12喇叭,全車無鑰匙進入,感應式後
06月14日
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最近,有朋友拍到了華為與上汽合作的智選車商界,首款SUV諜照,根據此前的消息,首款SUV的主要的目標是走量,基於榮威旗下現有的新能源車型開發,預計售價區間在15-25萬之間。從車身的輪廓來看,新車比較飽滿圓潤,和榮威D5X有一定的相似度。
06月14日
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別克GL8的歷史可以追溯到上世紀90年代,當時中國市場對高檔商務車的需求日益增長。別克GL8憑藉其寬敞的車身、豪華的配置和強大的動力性能,迅速在市場上贏得了良好的口碑。隨著時間的推移,別克GL8不斷推出新的車型和配置,以滿足不同消費者的需求
06月14日
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#頭號新車#當「移動生活空間」成為汽車進化的核心命題,2025年將迎來一位重量級選手的落地——通用汽車旗下Cruise品牌打造的純電自動駕駛車輛Origin的量產版本。
06月13日
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在 10 萬級 SUV 市場,「越野」 與 「經濟性」 彷彿是一道單選題:傳統燃油越野車油耗高企,純電車型又難逃續航焦慮,而多數混動車型的越野能力又流於表面。2025 款捷途山海 T1 的登場,以 「三電機電混 + 長續航 + 真四驅」 的
06月14日
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IT之家 6 月 14 日消息,據外媒 motor1 今日報道,大眾高爾夫 GTI Edition 50 憑藉優異表現,成為品牌在紐北「綠色地獄」賽道上圈速最快的量產車型。這款前驅鋼炮以 7 分 46 秒 13 完成紐北全程,比高爾夫 R 20 周年紀念版快了超過一秒,也比上一代高爾夫 GTI Clubsport S 快了三秒多。實際上這款新車比前兩者更強,
06月14日
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絲家車——車中自有黃金屋,車中自有顏如玉。3分鐘可看完,看完後給個贊,點個關注,謝車友們啦。傳祺嚮往S7上市12小時訂單就能破萬,但是上市後第二個完整銷售月就以斷崖式暴跌寫下了新能源市場殘酷的案例。
06月13日
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「上汽通用在28歲的年紀,要煥發新的青春。」文|《中國企業家》記者 王文彤編輯|馬吉英頭圖攝影|王文彤瀋陽市大東區北大營街15號,上午十一點。川流不息的車輛中,一輛公交車停靠在「上海通用北盛汽車」站點,數位年輕人下車,但他們中並沒有一個人走
06月14日
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車賣得越多,虧得越慘,經銷商已經不止一次站在崩潰邊緣了。現在,主機廠終於坐不住了。6月13日,媒體報道稱,包括寶馬、奧迪在內的7家主流主機廠,向全國經銷商做出承諾:銷售返利將在60天內完成支付。其中廣汽豐田更是承諾「月結」模式,80%以上的
06月14日
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