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【精選】鴻海電動巴士路試曝光!台規劃2030年公路客運全面電動化 【財經新聞精選】
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從 「中國造」 到 「巴西產」！比亞迪拉美首車下線，開啟新的里程碑
當地時間 7 月 1 日，巴西巴伊亞州卡馬薩里沉浸在熱烈的氛圍中，比亞迪巴西乘用車工廠首車下線儀式在這裡盛大舉行，這一里程碑事件標誌著比亞迪全球化戰略迎來全新階段。巴西巴伊亞州州長傑羅尼莫以及比亞迪執行副總裁李柯等眾多重要嘉賓親臨現場，共同見證比亞迪又一歷史時刻。比亞迪巴西乘用車工廠絕非普通的產業項目，它...
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相比三廂轎車無溢價，比亞迪海豹06DM-i旅行版10.98萬開售
7月4日比亞迪海豹06DM-i旅行版正式上市，官方指導價格為10.98萬元-12.98萬元，推出包括一個80km車型和兩個150km車型。值得注意的是，這款在車型目錄里是單獨存在而不是作為海豹06 DM-i目錄下的一個版本，所以比亞迪有意讓
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比亞迪海豹06DM-i旅行版怎麼選 優先考慮150KM尊享型
想買帥氣的旅行車就得承受純燃油動力的高成本？想要豐富的配置就得承受進口車的高價格？難倒旅行車和三廂轎車之間永遠無法做到平權嗎？從現在起，這樣的不公平由比亞迪宣布終結啦！海豹06DM-i旅行版打出了10.98-12.98售價，超過70項全系標配再次做到了起步就是高配。不過您也先別激動，咱還是得分析一番這全系3個「高配車」...
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全球首款L3級算力AI汽車！小鵬G7上市，售價19.58萬元起
紅星資本局7月3日消息，今日晚間，小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）舉行小鵬G7上市發布會，號稱是全球首款L3級算力的超級AI汽車。截圖自央視直播新車分為602長續航Max版、702超長續航Max版、702超長續航Ultra版三個版本車型，售價分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元。小鵬G7此前已啟動預售，預售價為23.58萬元。7月
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多款電動新品來襲！金龍在牽引/工程自卸/礦卡市場全面發力
【第一商用車網 原創】近日，第十九屆鄂爾多斯國際煤博會隆重開幕。本屆煤博會集結了近3000家企業參展、參會，既有世界500強、中國煤機裝備製造企業50強，也有國家專精特新小巨人企業、煤機裝備製造供應鏈頭部企業，全方位展示行業最新技術成果。
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19.58萬買L3級算力！小鵬G7上市截胡小米YU7潛在用戶
7月3日，小鵬汽車旗下全新AI智能家用SUV——小鵬G7正式上市。這款新車以其出色的配置、親民的價格，展現出了強大的市場競爭力，有望在中型純電SUV市場掀起一陣熱潮。高端配置，打造智能出行新體驗小鵬G7在配置方面可謂誠意滿滿，展現出了諸多領
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為1080P遊玩主流3A打造 映眾RTX 5050曜夜X2 8GB評測
與本代甜品級的RTX 5060剛見面不久，NVIDIA又帶來了定位更加入門的RTX 5050，這張顯卡能行么？ 入門級市場向來是PC硬體領域舉足輕重的部分，哪怕是遊戲玩家雲集的Steam平台，其硬體調查結果也時刻提醒我們這一點。根據2025年6月最新調查，使用RTX 4060 Laptop、RTX 3060、RTX 4060顯卡的玩家用戶份額排名前三，分別占
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出行觀｜跟著小米走？車企應該握好自己的方向盤
導讀：車企如何用自己的方式，造一輛有堅持、有方向的車？（文/觀察者網周盛明 編輯/高莘）從小米YU7上市至今已經過去8天。在這8天里，圍繞小米YU7的訂單與交付，人聲鼎沸，熱議不斷。 根據小米汽車官方發布的數據，YU7開售3分鐘大定數量突破
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15萬拿下豐田漢蘭達，家用SUV不二之選？
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月銷不到百台，是什麼「殺死」了英菲尼迪？
如果不提，誰還能想起這個曾經的日系豪華品牌？作為曾經的三大日系豪華品牌之一，英菲尼迪最早在2014年進入國內市場，初期只有兩款車型，英菲尼迪Q50L和英菲尼迪QX50，2017年，英菲尼迪迎來了入華以來的巔峰，一年賣出了4.8萬台，但是隨後銷量就大幅下滑，從這就能看出來，英菲尼迪不僅巔峰時期短，而且巔峰時期的高度也不...
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參考新車價，三年Model3，還能省下多少錢？
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長安汽車首家歐洲旗艦店運營，深藍S07登陸挪威市場
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一汽豐田bZ5定價策略大揭秘，合資電動新標杆來襲！
#bZ5水陸空極限試煉見真章#在競爭白熱化的新能源市場，一汽豐田bZ5憑藉獨特定價策略脫穎而出，成為合資品牌電動車的亮眼存在，下面就帶大家深度剖析它的定價「秘籍」。超高性價比，價格親民引關注bZ5定價區間在12.98萬至15.98萬元，這一
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黑色閃電，3.7秒破百，二手Model Y性能版圓你速度夢
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非洲地下的深層地球脈衝正在撕裂非洲大陸
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盡量不要讓別人知道你的狀態：苦事不宣，喜事不揚，閑事不管
文|小雯不知道你有沒有這樣的時刻：心情很差，就想找個人傾訴，卻發現對方根本不關心，甚至反過來笑話你；剛升職、拿了獎金，想分享點喜悅，卻發現有人酸你、背後議論你；遇到麻煩，忍不住摻和別人的事，結果惹了一身麻煩，還落得里外不是人。
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科學家首次直接觀察到在主要水下斷層帶釋放構造應力過程中發生的慢滑地震。此次漸進式地震事件在穿過日本海岸附近易引發海嘯的斷層段時被追蹤，該斷層段似乎起到了天然的緩衝作用，吸收了壓力。德克薩斯大學奧斯汀分校的研究人員將這一現象比作一條斷層線沿著
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【新刊速遞】《國家安全論壇》2025年第3期
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