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【導語:增程式技術一度被不少跨國車企巨頭嫌棄。但隨著理想、問界、零跑等國內新勢力車企的成功,增程正逐漸成為跨國車企的新寵,福特,大眾,通用和現代跨國公司都將推出增程車型,寶馬也在重啟增程。此外,合資車企廣汽豐田也將推出全新一代漢蘭達和賽那增程版,增程領域進入前所未有的熱鬧程度。】撰文|張大川、編輯|禾...
06月14日
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奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛的工藝、先進的科技和卓越的駕駛體驗,樹立了豪華SUV的新標杆。Q5L於2018年正式推出,專為中國市場定製加長軸距,以滿足對空間有更高要求的消費者。 這輛奧迪Q5L 2020款 45 TFSI
06月14日
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去年2023款(改款)坦克500(參數丨圖片) Hi4-T正式上市,新車共推出一款車型配置,售價為33.50萬元,與老款車型保持一致。作為改款車型,新車主要動力系統進行了優化,能耗更低,虧電油耗僅8.8L/100km。同時,針對智能化進行了
06月14日
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以前總吐槽合資電車「高價低配」,直到在4S店摸到一汽豐田bZ5的方向盤——12.98萬起的價格,卻集「全形度顏值、全守護安全、全沉浸智艙、全路況駕駛輔助、全保障QDR」於一身,尤其值得一提的是竟然配齊了9個安全氣囊+激光雷達,坐進去那一刻,
06月14日
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在 10 萬級 SUV 市場,「越野」 與 「經濟性」 彷彿是一道單選題:傳統燃油越野車油耗高企,純電車型又難逃續航焦慮,而多數混動車型的越野能力又流於表面。2025 款捷途山海 T1 的登場,以 「三電機電混 + 長續航 + 真四驅」 的
06月14日
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豐田皇冠曾是豐田品牌的旗艦車系,後因種種原因停售。但近期一汽豐田正式宣布,以「皇冠品牌」的形式重啟這一車系,位置從過去的旗艦轎車拓展至涵蓋SUV與MPV市場的高端子品牌。這也意味著,自2018年款之後便淡出人們視線的經典車型——皇冠,將以嶄
06月14日
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賓士GLE自從M級化身而來,隨著這幾年更新換代成雙聯屏之後,銷量更是一發不可收拾,憑藉著自身品牌效應加上本身不錯的實力,成功讓自己成為了中規中矩沒有明顯短板的車型,適合家庭使用。
06月14日
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大眾途銳在國內市場一直有著不錯的口碑和人氣,作為大眾品牌的旗艦SUV,途銳自2002年誕生以來,始終以其卓越的性能和精緻的工藝引領著市場潮流。途銳的誕生源於大眾汽車公司對高端SUV市場的深刻洞察和不懈追求。
06月14日
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#傳祺嚮往M8乾崑系列#2024年全球銷量榜前十:本田獨大,印度崛起,猜猜中國哪兩家品牌上榜?原創 Mars imotor摩托車資訊 全球摩托車行業保持增長勢頭,全球摩托車市場更是在2024年達到了新的歷史記錄,銷量達到6180萬輛(+2.
06月14日
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今年是合資新能源車翻身的元年?撰文:小南今年被大家稱為是合資新能源智能化的元年。以往合資品牌推出新能源車型,評論區通常都是一番冷嘲熱諷,通常會被指責產品力落後,價格卻高高在上。但2025年,合資品牌開始擺正心態,新能源車型價格比新勢力卷得更低。智能化方面也放棄掙扎,直接採購國內的方案,例如智駕使用華為或...
06月14日
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