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北汽隊讓對手拿到冠軍點
北京日報記者 陳嘉堃 王洋在總決賽最要勁的時候，北汽隊打出了賽季最糟糕的一場比賽。全場被對手壓制，攻防全面崩潰，在昨晚的CBA總決賽第四場較量中，北京北汽隊以73比106不敵浙江方興渡隊，對手以3比1奪得冠軍點。圖為北汽隊球員方碩（右）在昨晚的比賽中上籃。 北京日報記者 劉平攝大賽之前先減壓上一場方興渡隊首發五人...
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5米4巨無霸，比邁巴赫舒服，價格還不到四分之一！
5月13日晚，魏牌全新高山正式上市，此次推出高山8和高山9兩台車型，指導價分別為30.98萬和35.38萬元。而高山7因為在發布後傾聽用戶意見進行配置升級，看齊高山8和高山9，目前還在驗證測試中，將會在後續儘快上市。
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售價9.99萬，科技感不輸新能源車 吉利第四代博越L上市
近日，吉利汽車旗下SUV車型——第四代博越L正式上市。新車共推出5款車型，官方指導售價區間為9.99萬元-12.69萬元，作為吉利經典SUV車型的年度改款，第四代博越L是基於CMA架構+新一代GEEA 3.
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新車 | 對標保時捷Taycan？極星5量產版將於2025慕尼黑車展正式發布
文：懂車帝原創 陳旭明[懂車帝原創 產品] 日前，據海外媒體報道，Polestar極星汽車旗下極星5量產版將於2025年9月舉行的慕尼黑車展發布。根據此前信息，極星5定位純電動四門GT轎跑車，基於此前發布的Precept概念車設計開發。
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日產交出 20 余年來最差成績單：2024 財年凈虧 45 億美元
DoNews5月15日消息，日產 13 日公布了 2024 財年的最終財務數據，其財務表現大幅下滑，日產首席財務官傑里米・帕平表示，公司營業利潤下降了 87.7%，原因在於銷量減少、產品結構不佳、價格壓力和成本上升。其中，成本上升是關鍵因素，4.05 億美元被用於重組。最終，日產記錄了 45 億美元（現匯率約合 323.96 億元人民幣）的...
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準備好銀子 四款燃油新車來襲 全新一代大眾速騰領銜
電動化時代，很多業內人士唱衰燃油車，認為燃油車型沒有未來，但實際上，燃油車依然受到很多消費者追捧。在剛剛過去的4月份，多款燃油車成為細分市場中上的熱銷車型，還是有不少消費者願意為其買單。
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從技術內卷到體驗平權：全新智己L6重新定義「智能汽車」
當智能電動汽車成為行業標準化術語時，當車企高層在每一場發布會上朗誦那些強得飛起的參數時，當領導們在專訪間中一次次強調為用戶造車時，眼下的汽車真的已經能解決當代消費者的痛點了嗎？
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起亞嘉華用寬敞空間滿足出行
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駕駛鋼鐵巨龍馳騁高原鐵道線上的親兄弟
工人日報-中工網記者 邢生祥 通訊員 趙風斌 周尚燊 陳學忠在青藏集團公司西寧機務段東運用車間東電車隊，有一對親兄弟，哥哥張宏剛，出生於1978年。弟弟張銀剛，出生於1980年，他倆都是火車司機，在蘭青鐵路值乘貨物列車。兄弟倆出生於一個鐵路家庭，從小對鐵路懷有一種特殊的情感。1997年，張宏剛從部隊退役，來到西寧機務...
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車企淘汰賽中的「全勢能」突圍，上汽大眾找回增長節奏
這兩年，合資車企被唱衰的聲音不絕於耳。但事實真的如此嗎？復盤一下最近的車市銷量可以發現，車市淘汰賽越來越呈現強者愈強的馬太效應趨勢。誠然，一些沒能跟上時代的合資車企已經陸續退出國內市場，但頭部合資車企依然風頭正勁。4月，上汽大眾品牌終端銷量
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奇瑞艾瑞澤8 PRO對比吉利星瑞：10萬級家轎誰更勝一籌？
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紅色旋風，不到12萬體驗Model3標準續航後驅升級版
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准新美系豪華轎車，2024款凱迪拉克CT5，21萬體驗後驅操控樂趣
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新車 | 12.98萬元起/增AR-HUD等，長安啟源Q07 145尊耀型/尊榮型上市
文：懂車帝原創 陳旭明[懂車帝原創 產品] 日前，我們從長安啟源官方獲悉，啟源Q07推出2款新版型，分別為145尊耀型、145尊榮型，官方指導價分別為12.98萬元、13.98萬元，主要對配置進行了升級。長安啟源Q07於2025上海車展上市
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入華23載銷售650萬台的起亞汽車，又給我們帶來了什麼好東西？
在文章的開頭，筆者想要問各位一個問題，在各位的眼中世界前三車企分別都是什麼呢？這個時候屏幕前的各位可能首先想到的就是豐田、大眾這兩大豪門，沒錯豐田與大眾在銷量與規模上確實算得上目前世界範圍內前二的車企，那第三家究竟是誰呢？這裡筆者就不賣關子
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5月15日記者從銀川市教育局獲悉近日《銀川市統籌優化教育資源布局進一步加快建設教育強市實施方案》（以下簡稱《方案》）印發在全區率先發出了加快建設教育強市有力回答「教育強區、銀川何為」的動員令《方案》有效銜接自治區教育強區建設預期目標，分階段
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618還沒到，各家已經拉開了架勢，一個字「卷」。三個主流旗艦，現在統統賣到5499元，而且還是在國家補貼的加持下完成的價格下探。關鍵是，這三款手機幾乎代表了三種完全不同的使用哲學：iOS陣營的穩，華為的硬剛國產生態，小米的極致堆料。這一下，
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