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曾幾何時,英菲尼迪作為日系豪華品牌的代表之一,憑藉獨特設計與性能,在全球市場可以說有著一席之地。近百萬的售價是它當年的豪邁,但如今十幾萬的定位才是它真實的現狀。 從2021年的央視315變速箱事件之後,英菲尼迪開始陷入了銷量暴跌的泥潭。
06月06日
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長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在2025中國汽車重慶論壇上,長安汽車董事長、黨委書記朱華榮圍繞「新能源、智能化、全球化」的企業戰略框架,回應了當前車市內卷、技術爭議與全球擴張的多重議題。2025年以來,中國汽車市場延續激烈競爭態勢,行業利潤空間持續壓縮,部分企業轉向價格戰與短期策略以維持銷量,對整條產業鏈造...
06月06日
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6月6日,比亞迪在深圳總部召開2024年股東大會。在股東大會現場,當被問及公司未來5—10年發展前景時,比亞迪董事長兼總裁王傳福回應稱:「比亞迪堅持做長期主義者,相信比亞迪不會輸。」王傳福表示,公司的長期目標是年銷1000萬輛,而且實現目標
06月07日
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一年一度的亞洲權威設計盛會「設計上海」DesignShanghai (以下簡稱「設計上海」)於6月4日-7日在上海世博展覽館盛大啟幕,本屆盛會的主題聚焦「人性化設計」共話「健康人居與創新」,奧迪則以「靈感啟行」為題,聯袂傢具設計師周宸宸,共
06月06日
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2025中國重慶汽車論壇上,比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛稱,該公司將用科技創新來「反內卷」。他提出4點倡議,一是為消費者負責,拒絕誇大式宣傳;二是以量產為準,拒絕透支式營銷;三是比技術、拼產品,抵制陰陽、反對拉踩;四是打擊造謠等。值得一提的是,李雲飛還提到蔚來CEO李斌說遭受水軍抹黑,他表示「我們(比...
06月06日
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編輯導語:不可否認,國內異常激烈的價格戰,對於豪華品牌的影響還是非常大的。不可否認,國內異常激烈的價格戰,對於豪華品牌的影響還是非常大的。畢竟國內大型新能源SUV已經來到30萬價位,大型豪華旗艦轎車如尊界S800也來到70萬價格帶。
06月06日
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6月4日,EAC 2025易貿汽車產業展暨產業大會在杭州開幕。期間,全新高山憑藉「零重力座椅」的舒適性斬獲「EAC 2025年度座椅評選-年度創新座椅獎」,全新藍山以「易清潔織物」摘得「E-Design Awards 2025 材料創新獎」
06月06日
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起步10萬內,插混中型SUV純電續航挺強,奔騰悅意07值不值?早些年新能源車型剛出現的時候,在國內汽車市場確實是定價比較貴,但現在新能源車卷價格非常激烈,就比如下探到10萬級別左右的區間里,現在甚至可以選擇插電混動的中型B級轎車。
06月06日
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越是在艱難的市場環境下,老牌合資企業轉型愈韌勁十足。 5月底開幕的2025粵港澳大灣區國際車展上,上汽大眾攜旗下兩大產品陣營高調亮相:大眾品牌不僅加推了多款「一口價」新產品,而且在高端豪華....
06月06日
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編輯導語:從性能參數來看,比亞迪漢L足夠物超所值,但未能轉化為用戶可感知的價值,缺乏吸引力。對於比亞迪來說,漢L也許是今年最重磅的一款車型。除了品牌旗艦的身份,1000V平台、1000kW充電功率和580kW單電機等劃時代技術都在這台車上首
06月06日
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